チーム練習会

朝の気温0度。うっすらと雪。チームの練習会で、どうしようか迷ったが、おそらく大丈夫だろうと、7:40発。LSD27キロ、1:20分。平均心拍130。
ショップに着いた後、チームで武並~藤コースへ。初めてのコースだが、先頭集団についていけず、後続集団にまぎれて、先頭を引きながら走る。藤から恵那に向かう登りではATを超えないように走る。所々、雪が残り、安全運転。Edge305によれば、最高地点は458m。ただし、高度補正されているかどうかが分からない。というより、マニュアル高度補正がないようだ。GPS高度を拾いながら補正するのだろうか。
帰宅後プロアトラスから拾った高度は448m。10mの誤差がある。
一端全員そろった後、R19まで下り、三郷まで上る。部分的にATを超えながら、ビリッケツでゴール。
周回コースを半分だけ周り、N村さんと帰路につく。途中で分かれて、最後はのんびりと走る。
今日の走行。77.5キロ、3:45分、平均時速20.7キロ、平均心拍146。1386キロカロリーだそうです。総高度差789m。
夕刻、疲れを癒しに恵那峡の温泉へ。1時間ほどリラックスして、誰もいない露天風呂でストレッチ。風が強くて、めちゃくちゃ寒かった!10m程の北西の風が吹き荒れた。

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矢作川沿いにてLSD

朝、雪がちらつき、路面は白い。8:00からLSDの予定だったが、様子見。
結局、10時過ぎに、次男を連れて出発。しかし、これが大誤算。全く走れない。時速20キロはおろか少しでも登りがはいると時速10キロまで。その速度では私の心拍は100程度、寒くて震えがくる。結局1時間かけて、東野まで行き、駅で待たせて家内に迎えを頼んだ。平均時速10キロ、距離10キロ。1時間のタイムロス。ここからは軽快に走り出す。阿木~岩村~山岡までは登り。それでもHR80%までで、平均時速21.8キロで最後は明智を超え、串原まで。ここまでくると暖かく走りやすい。
矢作川沿いに南下し、LSD。途中、小渡のマルKで果物ゼリー、バナナ2本補給。交差点に接するコンビニから、安全を確認し道路を左に出て、すぐの青信号を右折した。しかし、赤信号で止まっていたパトカーには赤信号の横断歩道を渡ったように見えたようで、口頭で注意を受けてしまった。
昨日から警察のお世話になっているので、スミマセーンと謝って、のんびりと走り出した。そのまま、チーム指定駐車場のある前田公園まで20キロほど、心拍150前後のきれいなLSDだった。
実家にフェリーし、誕生会をして、車に自転車を積んで帰宅。途中、愛岐県境で雨or雪。慎重な運転。
途中、ちょっとメータを止めたまま走ったので、たぶん70キロ、3:40程。平均心拍138。

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800mタイムトライアル

今日はようやく早起きして、早めの電車に乗れたため、高速沿いのルートを行くことにする。坂本は寒くて、指先が凍りそうだったが、平地まで下れば大丈夫。
木津用水沿いで車も少なく、今日はかぜもなかったため(手前の消防署屋上の国旗でよくわかるのだ)、800mタイムトライアル。記録もさることながら、負荷を上げていくことで、どこにATポイントがあるか、知りたかった。
ずーっと800mだと思っていたが、GPSの記録では、769.5mとちょっと短い。1:20秒ちょうど。時速は34.6キロ、平均心拍173,最高心拍182拍。完全には追い込んでいないが(最後、T字交差点で車がきたため、ちょっとブレーキした。)、ATポイントはたぶん167拍にある。ここで、グラフのきれいな直線が、カクンと緩やかに担っている。以前よりまだ5拍位低い。しかし、1秒ごとのログではないため、誤差がありうる。後日、1秒ごとにログを取って確かめたい。
一宮の運動公園を抜けた交差点を直進中、右折車両に接触。全然見てなかったそうだ。車輪後部に当てられ、転倒。念のため病院に行ったが、たいしたことはない。双方とも、スピードが出てなかったのが幸いした。
よく見たらフレームがゆがんでいるため、めんどくさいことになりそうだ。
帰りは、痛みをこらえて、やっぱり自転車通勤。しかし、ホイールのふれが大きく、なおかつ、タイヤがまっすぐ進行方向をむいていないので、めちゃめちゃ重い。21Tが精一杯で、19Tは踏めない。それでも、1:15、23.5キロ@目測。

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出張の為ローラーにて

朝-8度になるとの予想であったが、-4度程。早朝より、大阪~和歌山出張。
7週間ミラクルトレーニングをもって、移動中に読書。今日は、片道3時間X2、電車に乗っていた。その間に打ち合わせを3個こなし、さすがに少しつかれた。9:00過ぎに帰宅した後、久々にローラーに乗った。疲れた時はローラーに限る。心拍140未満で、15分ほど、軽く流して、終了。ずるして、1分のクールダウン。
Edge305だと、スピード&ケイデンスセンサーが後輪についているので、ローラにのっても、スピード、距離とも表示してくれる。ただし、タイヤサイズをAutoモードから、Customにして、2096mmなど、適切な値を入力する必要がある。5.4キロ、平均心拍131,150キロカロリー。ソフトには150calと表示される。アメリカではキロカロリーをカロリーと表示するようだ。

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今週初めてのジテツウ

朝の気温0度とこの時期にしては暖かい。路面が多少濡れているが、凍ってはいなかった。自転車は相変わらず会社においたままなので、朝は電車通勤。
帰りは久々のジテツウ。仕事が片づかずに、お持ち帰りモードにして、18:07発。Edge305はありがたい。出発の時間を気にしなくても、ログをみれば一発。
R22まで17分。R41まで38分。R19まで1:04,23.31キロ、春日井まで1:10丁度。平均時速19.8キロ、平均心拍144拍。消費カロリー698キロカロリーだそうな。
前は1時間そこそこで走っていたのだが。あと10%早く走れてもおかしくない。もっとも、まだ遠慮して踏んでいるし、165拍くらいで、無酸素領域にはいってしまうので、まだまだ本調子ではないが。とりあえず、地道にジテツウ・トレーニングを続けるしかない。
Edge305ネタ。ショップに問い合わせてみたが、使える地図は、ワールドマップほか、ロック解除した日本語の詳細マップも使えるし、一番安い、Trip&Waypoint Managerも使えるようだ。日本語地図をロック解除するには、地図に加えて、日本語地図転送可能なGPS約5万円~を購入する必要があり、現実的ではない。ショップでもMapsource互換地図に取り組んでいるようだが、まだTraining Centreでは利用できないようだ。
たぶん、registryの問題だけだとおもうのだが。
しばらくは様子見だなぁ。
元チームメイトで、ちょっと前まで京都にいて、いまは東京の大学にいるT居君がこのサイトにリンクをしてくれたようだ。ほとんど内容のない独り言中心でリンクの価値があるかはなはだ疑問ではあるが。いちおうトラックバックしておこう。とおもったら、トラックバックは拒否されてしまった。一応、pingURLは表示されていたんだが。
相互リンクを希望の場合には連絡を、とメールしたがまだメールがない。ま、勝手にリンクしても大きな問題にはならないだろうが。

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