恵那山麓自転車日記

朝、－５度。日陰では、前日の雪が残り、先日転んだ箇所は慎重に降りる。
自転車は会社においたままなので電車にて出社。
天気予報では昼から雪だったが、結局ボタン雪がふりだしたのが、夕方５：００。
雨雲レーダの様子からもしかして乗れるかとも思ったが、しめった雪では、すぐにびしょぬれになると思い、速攻で電車で帰る。地元の坂本駅からは、自転車。思いの外雪は激しく、路面に２－３センチ程つもっている。重いギアで登ると、タイヤが空回りする。ちなみに、ＭＴＢだが、スリックタイヤである。おまけに、５気圧ほど入れている。良く滑るはずだ。
フロントを４０Ｔにして、トルクを均一にかけて登っていく。スーツの上にウィンドブレーカという服装で、みるみる間に、太腿部が濡れ、まとわりつく。工業高校を過ぎると、距離にして、１００ｍ程下る。リアを完全ロックさせながら、お尻を振って、慎重に降りる。ちなみにロックさせても、歩く速度よりは速い。足はペダルに乗せておかないと、お尻がうまく振れないことが分かった。また、タイヤ痕でなく、新説の部分なら、流れてもゆっくりだし、フロントさえ滑らなければ大丈夫。けっこう楽しい。
家に着いたら、やはりズボンはずぶぬれ。靴もびっしょり。雪といっても、雨と同じようなもんだ。お風呂に入って暖まり、解凍完了。薪ストーブの輻射熱と内燃機関の燃焼でさらに暖まる。
ちなみにＭＴＢの走行距離はカウントしてないので、本日の走行は０ｋｍ。

子供を陸上競技場に送った後、１０：０９から走りに出る。
GPS付の心拍計になったので、正確だ。ただ、GPSの時計は、日本標準時刻と、うるう秒の関係で１４秒ほどすすんでいる。
GPS心拍計ではじめての蛭川周回コース。気温－３度。LSD。途中何度か止まって、心拍計の設定を行い、ZONE3（心拍強度７０％前後）を目標に、音をなるように設定した。
蛭川のコースは、坂が多く、登りでは心拍上限ギリギリ、くだりでは、心拍下限ギリギリという状態が多かった。都合３週、２時間１分。４２．８５キロ。
平均時速２１．５キロ、平均心拍１５０拍、平均ケーデンス６９、高度差６３９ｍ。
午後から母親のお見舞い。すき焼きでたぷりたんぱく質をとったが、食べ過ぎた。

早朝より、東京出張。昼休みに上野のサングラス屋さん、オードBを覗いてみる。テーマは、自転車に乗っても、鼻水のでないメガネで、尚且つ日常業務にも使用できること。
で、なんとなく納得できるものが１万円程であったので、買うことにする。しかし、昼飯をそば１杯にしても、時間が足りなかったので、業務終了後、夕刻再度店に戻る。
結果、遠視を入れる必要はないものの、部分的に度を弱めた累進焦点のレンズにする。
これで、ハンドルに顔をくっつけるようにして先頭を引く時（１年に３秒くらい）にもスピードメータが見える。もっとも、液晶画面の馬鹿でかい８８ｇのEdge305にしたので、それだけでも以前よりは楽だろうが。メガネは、サイドに風の巻き込み防止窓がついたもので、仕事に使うのには違和感がないわけではないだろうが、どうせヒゲヅラだし、ま、いいや、と大胆に決めてしまった。累進焦点のレンズが１万円ほどで消費税込みで２．５万円程。「ナイロンフレームなので５年くらいしか持ちません」といわれたが、その前に、老眼が進んでめがねを変えることになるだろう。
度を測るときに、「今月号のサイスポに、同じサングラスを掛けた人が出ていましたね」と指摘を受ける。「知っている、こんなヒゲ面なヤツでしょう。。。」見比べたら、気がついたようで、「怪我をされたんですよね、大丈夫ですか？」と質問をうけ、あの人やらこの人やらに「ほら、サイスポでうちのメガネかけてた人」と紹介を受ける。
変なところで有名になったもんだ。
EDGE３０５のトレーニングセンターで地図を表示させる方法、相変わらず苦労しているが、とりあえず「GPSに地図をのせる方法」というページを参考にして、地図は作った。しかし、レジストリーのいじり方がわからない。PCBSMP2というフォルダーがあり、そこにダミーの空地図があるのはわかるのだが、あれこれやってみても、地図を表示することはできなかた。もう一歩というところまではきていると思うのだが。
とりあえず、Mapsourceのregistryを調べてみよう。