恵那山麓自転車日記

朝、資源回収。といっても、二軒まわるだけだが、うち一軒は喫茶店なので、沢山雑誌が出る。
ウチには中学生はいないが、今年から、我々の地域では、小中学生の分は両方とも参加となった。確かに中学生は理論的に小学生の半分しかいないし、地域の開発の関係で小学生が多い。
その後娘を陸上競技場に送り、今日の「美女と野獣」ＭＴＢライドに備えて、クリートを交換したり、チェーンに注油したりと準備を進める。その時、松○さんから携帯に着信。
「昨日どうされたんですか？」といわれ、頭真っ白、ボーゼン。
てっきり、今日、日曜日だと思っていたら昨日だったのだ。ガーン。
せっかく共通の趣味をもつ沢山の人（含む美女）と知り合い良いチャンスだったのに、残念。
とりあえず、今日の午前中は夜明けの森で走るようだ。というわけで、あわてて着替えて夜明けのＰに向かう。あわてて出たので、携帯不携帯。一人待っているが、寝ている。
とりあえず、前回登れなかった、「壁」に挑戦。
１１：００まで待ったが、会えずに一度家に戻り携帯を取って、連絡。ガーン、駐車場が前回と違うようだ。なにせまだＭＴＢに１回乗っただけ。集合場所もよく分からない。
なんとか第２Ｐを見つけて、直ぐに逆方向に走り出す。すると直ぐに３人のライダー。ＣＷＸを来ているので、間違いない。声を掛けて一緒に走らせてもらう。
うち一人はもう一周するとのことで、一緒させてもらう。西○さん。蛭川の方。
壁は相変わらず、登れず。
しかし、その後のガレを登っていると、女性陣への講習会。講師は雰囲気から、先月沖縄市民２００ｋｍで優勝したＭＴＢエリートライダーのＴ氏のようだ。遠慮無く女性陣に混ぜてもらう。前後左右のバランスを取ればいいことは解るが、具体的にイメージがつかめなかった。しかし、氏の「玉乗りの要領で」という一言で、具体的なイメージが沸いてきた。
バイクはタイヤが２つもあるから、前後のバランスの自由度が大きい。しかし、その中でもベストのポイントは１点。今までは重心を前の方、とかケツを引いてといっった、おおざっぱな管理しかしていなかった。ある程度無意識のうちにはやっていただろうが。
大発見。
私が登れなくなるのは、「ムラが大きすぎる」という指摘。「もっとペダルをゆっくり回さないと登れません。」なるほど。
ちなみに、前回のぼれたガレだが、今日は左右のバランスが取れず、路肩に突っ込みそうになって、足を着いた。右肩〜左腰ラインの按配が悪い。
次は、下りコーナーの姿勢について。足のポジションは３時９時というハナシは聞いていたが、かかとを上げるとは知らなかった。しかも、おもっているよりもケツが高く、視点が高い。私はついつい、姿勢を低くして低重心で突っ込んで、腰が後退していた。
その間を松○氏が先頭で、そしたその後何人か、ものすごい形相で突っ込んでくる。模擬レースかタイムアタックか。ＧＰＳもて走ってもらいたかった〜。そうすれば、自分が大きく遅れる場所がよく分かる。
シングルトラックでの１８０度ターンも、「少しずつ体重移動」。玉乗りを意識して、前後バランスはきれいに回れたが、内側にバイクが倒れて足をついた。でも、登り方は解ったのでたぶん今度はクリアできると思う。
女性を意識した、わかりやすい言葉でのＭＴＢ講習会はとても参考になった。
あ〜、もっと走りたかった〜。アポを間違えたのは仕事も含めて４回。
今年に入り２回目。（夏、法事の時間を１時間早く案内した）今回も、完全に思い違いだが、今までの中で一番影響の大きいチョンボだった。そろそろ体に加えて、脳も鍛えないといけない年齢になってきたのか。
娘の迎えが１時間遅れた。
３時から遅めの昼飯。図書館へ行った後、インターネットで新しいサーバと契約。
ただし、お試しは容量がたりないので、３ヶ月分の正規契約。途中、現行のブログ（のデータベース）をコワしてしまい、データ復旧に復旧に３時間。データ量が大きく、２ＭＢを越えると、リストアがとても面倒になる。午後の予定が完全に潰れた。

朝　家内が娘を陸上に送り届けてから９：４５発、二人で三郷〜武並〜中野方へ。
肩の亜脱臼以来、３週間ぶりの本格的バイクライド。
もう、完全にＬＳＤ。１５０拍〜１６０拍程度。武並から藤へ抜けるダラダラの登りで家内が遅れる。頂上で待って、一旦武並橋へ下り、その後蛭川峠を目指す。
しかし、熊の看板をみてビビリ、家内の足がつりそうという声で、中野方ダムで引き返す。標高５００ｍ。飯地高原より、低い。登りではさんざん遅れていた家内だが、下りはピッタリついてくる。といってもメチャには踏まず、１５０拍、６０ｋｍ程度。
５８．６キロ、２：２８，平均時速２３．７キロ、最高速６１キロ、
平均心拍１４０拍、最大心拍１６７拍。
肩の調子は悪くなく、ちょっとくらいなら、ダンシングも平気。気になるのは、背中のポケットに手を伸ばすとき位か。
夕刻より、久々にディアで泳ぐ。ウォーミングアップの後、２００ｍ程クロールした時点で、入水時に右肩に痛み。やはり靭帯の修復には時間がかかるようだ。
サウナと冷水で交互に温冷刺激。
帰宅後、サーバがあまりにも遅いので、移転の検討を始める。

朝、いつも通りの電車。４度と暖かくも寒くもなく。
GPS衛星の補足に時間が掛かり、８：０７春日井駅前発車。
北風が強い。今シーズン発の秒速５ｍ〜１０ｍ程度。
R19を越える辺りまで、心拍計が作動せず。
ようやく右半身に力が入るようになり、力をいれて踏むが、風に負けてなかなか３０キロでない。
空港東では大渋滞。そろりX2とすり抜ける。Ｒ４１まで３０分。信号運良く、１６０拍３６キロで通り抜ける。これで、本日始めての３０キロ台だが、ペーサー付き。
この辺りから、風が強くなり、いつもより時速５キロ程度遅い感じ。
高速下では、完全に戦意喪失。Edge305のログをTraining Centerで「実行を比較」してみると、戦意喪失しているのがよくわかる。（実行と訳すよりも、エクササイズとかトレーニングの方がわかりやすいと思うけど。）
Ｒ１９まで５８分。会社まで１：１４と、遅刻寸前のタイム。
会社までウィンドブレーカの袖を取り外すことは無かった。
左下半身のハリが取れないので、昼休みに野村鍼灸院へ。
体のバランスが悪く、体はぼろぼろ。右肩から左下半身に掛けて、筋肉はバリバリ。
３０分の時間の殆どを左腰のマッサージに費やす。ここが諸悪の根元のよう。
回復運動として水泳を勧められる。自転車に乗ることは問題ないようだ。
帰りは微妙なタイミングで１７：５８発。ま、朝の風が残っているし何とかなりそう。
しかし、帰りも大渋滞。Ｒ２２までが一苦労。すり抜けるようにして、１７分で抜ける
心拍を１６０拍以上にあげて、３２ｋｍ巡航。途中、ハンドルが歪んでいるのが気に名手、修正。ついでにサドルを１ｍｍくらい上げる。３分のロスト。Ｒ４１まで４３分。
空港の北側で１７０拍まで上げてペーサーもなくひた走り。しかし、空港東に南下したとたん、大渋滞。Ｒ１９まで１：０３。春日井の駐輪場に着いて、走れば間に合ったが、クリートを少し前にだして、ペダルのバネを締めて、１本後の１９：２８で帰る。

朝、日が昇る頃は薄かった霧が出勤するころには濃霧。久々の濃霧で、交差点では止まらないと解らないくらいだった。ゆっくりと下ったら、１本早い電車に乗れなくて、結局いつもと同じ電車。１１月の２日以来だから、ほぼ１９日ぶり。先週から乗りたかったのに、雨や出張で今日まで延期だった。
体の痛みは無く、快調。ただし、心拍が高い。１７０拍手前まで簡単に上がってしまう。あまりローラも漕がなかったし、仕方ない？
転倒し、自転車を預かってもらった家によってご挨拶。（タイマーを止めた）
現場を通って、フロントが滑った事を思い出した。フラッシュバックという程鮮明ではないが、新聞か、雑誌か何かを踏みそうになって、避けたが間に合わず、そのままのかって、左に流れた。高い縁石があったので、ぶつかった拍子に右に転んで頭を打ったのだろう。
後ろから来た車の人が助けてくれて「ものすごい勢いで電柱に激突した」と話していたそうだ。とにかく自転車にまた乗れるわけだから、不幸中の幸い。
Ｒ４１まで２８分、名神高速下では、１７８拍、時速３５キロまで。続いて左折し、１８２拍時速４３キロ＠軽くペーサー。
２０日ぶりのリハビリライドというには、あまりにもがんばりすぎた。
Ｒ１９まで５３分。ちょっと汗が多くなり、セータを脱ぐ。
勤務先まで１：０７，２３．５キロ。平均速度２０．８キロ、最高速４３．７キロ、平均心拍１４８拍、最大心拍１８２拍。
爽やかな天気で気持ちよかった。唯一、ＭＫＳのシマノＭＴＢ用クリートは、出っ張りが大きく、歩きにくかった。
帰りは１８：０８発車。
ややこしい電話の応酬で、とりあえず、ブッチして事務所をでる。
ボチボチアップしながら、走り出すつもりが、いきなりペーサーについて、１分後には、１６８拍まで上がる。でも、走れるのは幸せ。
Ｒ２２まで１５分、この後心拍計がずれて、１２４拍固定。たぶん、実際には１５０拍程度。高速下でようやく、まともに動き出し、１７４拍３３ｋｍまで。
Ｒ４１まで３９分、３６ｋｍで通過。この後も空港北で良いペーサーが見つかって、４３キロまで加速。１８１拍まで上がる。
１１月２日の転倒でお世話になった、もう一軒のお宅にお礼に伺う。
朝はるすだったが、夕方はいた。「どうしたのかなって、心配に思ってたので、来て下さってよかった。無事で良かったですね」といわれて、しらない人が心配していてくれたことがうれしかった。（タイマーを止める）
ちょっと時計を止めすぎて、４００ｍ程短いが、Ｒ１９まで５８分、駅まで１：０３，２３．１キロ。平均時速２１．６キロ。。ほとんど無風だし、いい按配で走れているようだ。平均心拍１４４は当てにならない。最大１８６拍は、ほとんどイッパイイッパイです。
坂本駅からの帰り、やはり重いギアを踏む。タイヤを太くしたので、それで一番重いギアがふめないのかな？
ちょっと右肩にストレスが来るが、順調な回復。
松○さんに頼まれていたLUXEON K2のライト、ヤフオクでずーっと高価格が続いてなかなか落札出来なかったが、２本まとめて、２４５０円で落とせた。ま、許容範囲か。