恵那山麓自転車日記

一応、出勤したが、体調が悪く、加えてエアコンもない状態で、仕事にならない。
台風の風が残り、自転車通勤をあきらめ、電車を使う。もっとも、台風が来なくても、この体調では電車通勤だろう。
帰り、ハンズ大賞実施の東急ハンズへ。子供の革財布をかって帰る。
今月のodoメータ。5704.5キロ。

雨に打たれた鈴鹿の疲れか、父、子供ともダウン。会社を休む。
もっとも、子供は午後になったら元気に遊んでいる。子供は元気だ。
体調優れず、自転車には乗らなかった。日差しも弱く、午後、少しだけ草むしり。
とても強い台風が近づいているので、雨漏り対策をしておく。
夜、非常に強い勢力の台風がやってきた。直撃コースはなんとか逃れたが、夜に入り、平均１０ｍ、最大で２０ｍの風。気圧は海面補正で９９５まで下がった。
１：００過ぎまでおきていたが、疲れて寝る。
夜中にログの隙間から雨が入ったようだが、たいしたことは無かった。

今度こそ完走を目指して！
オープンＩは、午後スタートの２周回。心拍計の電池を何でも持っているＴさんに分けて頂く。
午前中の失敗に懲りて、早めに集合。スタートは、番号順だから、早めに並んでも関係ないが。
番号は早いので、最前列のスタート。
号砲とともに、ダッシュ。トップでストレートを上りきる。超追い風だから、トップでも負荷は無い。いつもなら、シケイン手前ではヘロヘロだが、今日は楽勝でギアを上げていく。シケインで３位まで下がり、その後は１０位くらいを安定的に走る。転ばないように、カーブでスローダウンするたびに、すこしずつ順位を下げる。それでも、回復不可能な感じでは無い。大きく順位を下げたのは、上りのストレート。足を温存しているし超追い風なのだが、それでも上りはつらい。
後半追い上げて、少し挽回する。この時点で先頭はかなり先に進んでいる。もう、ちょっと無理だろうが、とにかく完走を目指す。ちょっと間が開いて、前に追いつくために、ペースアップ。後ろも誰もいないので、一人旅。路面は乾いているところもあり、一人旅のメリットで好きなラインを取る。が、ディグナーを超えて、下りに入ったとたんにすごい向かい風。低姿勢で、風を避けて、上りに備えて、足を温存。第一コーナーで、大規模な転倒。無理をせずに、安全第一、カーブを抜けて、そーっとトラクションをかける。直線に入ってから、ダンシングしてから、ギアをまわす。数人を抜いて、半分よりは絶対に上という印象でゴールする。やった、完走！その後の成績発表で、３９位、平均時速３７キロ。手元の記録とほぼ同じ。手元の記録では平均心拍は１８２、平均ケーデンス９１ｒｐｍ。最高速度は、５４．７キロ、最大心拍は１９３。上りでもう少し追い込めたと思う。
課題として、ストレートで、途中心拍数が下がっている。
最後の第一コーナで大きく心拍数を下げている。１７５拍まで下げており、休みすぎ。もっとスパートを早めにするべき。心拍計で１８０拍を切ったら、音が鳴る設定にしておけばよかった。
体重が重い分、下りで後ろにつくと、前に出てしまう。戻るときには誰かがいて、結局、アウトやインの端っこで風を受けることになる。その後の上りで、良いポジションにつけない。どうしたら、番手につけるのか、その勉強も必要だ。
店長の優勝に至る作戦も参考にしながら、来年に向けての課題を克服していきたい。

今度こそ完走を目指して！
オープンＩは、午後スタートの２周回。心拍計の電池を何でも持っているＴさんに分けて頂く。
午前中の失敗に懲りて、早めに集合。スタートは、番号順だから、早めに並んでも関係ないが。
番号は早いので、最前列のスタート。
号砲とともに、ダッシュ。トップでストレートを上りきる。超追い風だから、トップでも負荷は無い。いつもなら、シケイン手前ではヘロヘロだが、今日は楽勝でギアを上げていく。シケインで３位まで下がり、その後は１０位くらいを安定的に走る。転ばないように、カーブでスローダウンするたびに、すこしずつ順位を下げる。それでも、回復不可能な感じでは無い。大きく順位を下げたのは、上りのストレート。足を温存しているし超追い風なのだが、それでも上りはつらい。
後半追い上げて、少し挽回する。この時点で先頭はかなり先に進んでいる。もう、ちょっと無理だろうが、とにかく完走を目指す。ちょっと間が開いて、前に追いつくために、ペースアップ。後ろも誰もいないので、一人旅。路面は乾いているところもあり、一人旅のメリットで好きなラインを取る。が、ディグナーを超えて、下りに入ったとたんにすごい向かい風。低姿勢で、風を避けて、上りに備えて、足を温存。第一コーナーで、大規模な転倒。無理をせずに、安全第一、カーブを抜けて、そーっとトラクションをかける。直線に入ってから、ダンシングしてから、ギアをまわす。数人を抜いて、半分よりは絶対に上という印象でゴールする。やった、完走！その後の成績発表で、３９位、平均時速３７キロ。手元の記録とほぼ同じ。手元の記録では平均心拍は１８２、平均ケーデンス９１ｒｐｍ。最高速度は、５４．７キロ、最大心拍は１９３。上りでもう少し追い込めたと思う。
課題として、ストレートで、途中心拍数が下がっている。
最後の第一コーナで大きく心拍数を下げている。１７５拍まで下げており、休みすぎ。もっとスパートを早めにするべき。心拍計で１８０拍を切ったら、音が鳴る設定にしておけばよかった。
体重が重い分、下りで後ろにつくと、前に出てしまう。戻るときには誰かがいて、結局、アウトやインの端っこで風を受けることになる。その後の上りで、良いポジションにつけない。どうしたら、番手につけるのか、その勉強も必要だ。
店長の優勝に至る作戦も参考にしながら、来年に向けての課題を克服していきたい。

いよいよシマノ鈴鹿本番。
前日は、夜９：００前に子供と就寝。しかし、なかなか寝られない。うとうとしながらも、結局夜中１：００過ぎにはおきる。２：３０出発。出掛けに財布が見つからず（かばんの奥にしまいこんでいた。）、１５分遅れる。
中央道、名神、名古屋高速、東名阪と乗り継ぎ、鈴鹿サーキットには、４：１０に到着、開門直後で、かなり良い位置（ゲートから５０ｍ）に駐車。しばらく仮眠を取る。雨が降ったりやんだり。
チームメイトのＭさんから、ケイタイに連絡があり、チームの場所がわかる。とりあえず、荷物をチームの集合場所に運ぼうとすると、なんと娘の自転車の鍵がない。店長なら工具があるかも、と期待して、娘を置いて、荷物運び。
１周、練習走行する。これがよくなかった。シマノのサポートが鍵を壊してくれる、というので、車に戻り、ロックされた後輪を持ち上げて、ゲートから４００ｍは歩いただろうか。ほとんど自分のスタート時刻である。
慌てて、集合場所に向かうと既にコースインしている。コースに入ろうとすると「ヘルメットが無いよ」と声をかけられる。慌ててdaddyの集合場所に戻ってメットを取り、戻ったときには既に号砲がなってスタート。
２組目に入れてもらう。順位はつきませんが、といわれるが、せっかくだから走っておこう。
最後尾より、スタート。逆走になるので、ストレートからシケインに向かって登っていく。クリートもすっとはまり、ダンシングで遅い人を抜いていく。マスター４０だから、遅い人は遅い。１３０Ｒを抜け、バックストレートでうまく後ろについて、スプーンで先頭集団に追いつく。店長もいる。結構遅い。引きまーすと一声かけて、ちょっと引く。誰もついてこない。直ぐに吸収される。ガード下を抜けると、ものすごい向かい風。下りになるが、なかなか後ろに入れず、コース際を進む。心拍計が動かず、負荷が読めない。とりあえず、集団について下る。第一コーナーを抜けてストレートの上り坂でガンガン抜かれる。が、シケインからの下りで何とか先頭集団に追いつく。スプーンで落車発生。用心しながら、際を抜け、トラクションをかけたとたんに、自分のリアがツルッと滑った。そのまますべる。カウンターを当てる間も無かった。後続は滑っている間に無事避けていく。ブレーキレバーが少し内側に傾いたが、ほかは異常なし。直ぐに追いかけるが、落車が怖くて踏めない。ディグナーでスローダウンして、後続に吸収され、そのままゆっくりとゴール。
どうせ、順位は無い。
チームに戻って、報告。店長は優勝とのこと。おめでとうございます。
子供達の準備がまったくできていない。自転車もカゴやドロヨケをはずしたり、大騒ぎ。ＭさんＴさんが手伝ってくれて、何とか準備が進む。ゼッケン付けは、Ｏさんが手伝ってくれる。何とか間に合って出走にこぎつける。スタート直前からかなりの雨。ゆっくりと走るように伝える。本当にゆっくり走ったようだ。もともと、仕方なしに参加したクチなので、そんなものかも。娘の後の息子もかなりの雨の中。こちらは入賞を目指している。やる気満々のスタート。結局３０位。
実は後輪のブレーキがこすれていた。ちゃんと整備せねば。
午後は私のオープンＩ。今度こそ完走するぞ！