恵那山麓自転車日記

濃霧　気温はさほど下がらず、－１度くらい。
駅まで下る段階で、既に筋疲労を感じる。昨日の１：０７は、明らかに飛ばしすぎだった。
今日はゆっくり行こう。
なぜか、信号運が悪く、次々と引っかかる。ゆっくり走るからこういうことになるのか。
春が近いのは、春日井北高校の梅が咲いたことでも感じるが、走りながら、鼻水が垂れていく事でもわかる。
それでも、朝起きてくしゃみ５連発はしなくなった。完全ではないが、かなり克服した方だ。
たぶん、運動をすると、免疫力が高まるのだろう。
小牧ＩＣをすぎて少し踏むようにする。Ｒ２２まで１：０１は、ふつうくらい。会社まで１：１５、２４．６キロ。
足先カイロが無くなって、足が冷たかった。
帰りは多少疲れも回復したのか、順調に１：１５、２４．５キロ。

今日も、朝は寒かった。－６．６度。しかも、曇り空。夜のうちは快晴で星がよく見えたから、それで冷え込んだのだろうか。
駅までは林道コース。耳当てをつけなかったら、耳が冷たい！
春日井からは、無風。早く暖まりたいからか、ペダルを早く回してしまう。心拍計は、全く動くかないので、負荷がわからない。５２ＴＸ１９Ｔで２８キロ程度か。軽い負荷ではない。心拍計が動き出したのは２０分後、体が温まってから。この段階で、平均時速２２．３キロだったので、かなり飛ばしていたことになる。小牧ＩＣまで３１分。この後、心拍１５０－１６０程度（８５％負荷）で走り、Ｒ２２まで５７分。最後クールダウンして会社まで２４．５キロ１：１０。
帰り、少し寒かったのでウィンドブレーカを着てスタート。裏門がすでに閉まっていたので、表門に回る。
１６０拍程度までに抑えるが、多少の追い風もあり、スムーズに進む。小牧ＩＣまで３７分。その後は信号もスムーズに抜け、春日井駅前着が１：０７，２４．６キロ。今年一番の記録？
体重も段々絞れてきて、６１キロ。
電車の時刻が変わった。それよりも、電車がずいぶんオンボロになった。直角ボックス席である。一昨日までは、セントラルライナーに次ぐ良い車両だったので、ショックだ。

自転車通勤はなし。仕事を一生懸命やりすぎて、予定の新幹線に乗り遅れる。
チケットを変更しようとしたら、出発時刻を５分すぎていて、変更できなかった。この日のためのＥｘｐｒｅｓｓ　Ｃａｒｄなのに。。。。残念。　東京までの行き、帰りで脳生理学関係の本を２冊読破。ちょっと疲れました。

ＯＤＯメータは8957.6キロ。
３回くらいはメータを忘れただろうか。約１５０キロ。
１月のまとめがないので、わからないが、12月のＯＤＯが８１０５．３kmなんで、２ヶ月で８５２キロ進んだことになる。
太陽光発電は、１０２７５ｋＷ、２月分は２２６ｋＷ、ただし２月５日からのスタートなので、４日分を差し引くと。３２ｋＷ増える。しかし、月初は雪だったため、今月分は２５０ｋＷとしよう。先月分が２４減へることになる。
先月末に父親が入院し、続いて母親が入院した。週末はもとより、平日も見舞いや退院後の手伝いに。とてもあわただしかった。体力的にも無理をしたように思う。
チームの練習にはほとんど参加せず、しかもスキーも一度もナシ。当然といえば、当然だが、余計に疲れがたまった気がする。
しかし、快晴が多く、通勤の自転車にはよく乗れた。今月はほとんど通勤で乗っている。ロードは５０キロ程度だと思う。前半は、結構ゆっくり、後半はだんだん仕上げて、心拍１６０位まで上げるようになった。時間でいうと、春日井－一宮の会社２４．５キロを１：１０前後、平均時速２０～２２キロ程度。まだ、ＡＴまでは少し余裕がある。
３月は、１６０前後をベースに少しづつ、ダッシュや、高負荷トレーニングを混ぜていきたい。
月末に、薪棚を増設した。これで、ベニヤ板３枚分。ほぼ、１年分だ。
割ってブルーシートをかけておいた薪がきれいに無くなった。
野積みにしてある薪がベニヤ約１枚ちょっと。欲をいえば、もう少し積んでおきたい。
家内がフルタイムで働くようになり、勤務体系も変化した。
今月は囲炉裏で盛り上がったので、囲炉裏のある店で名古屋コーチンを食べた。
少し固めの肉が美味しかった。食べ過ぎて晩ご飯は食べられなかった。

朝の気温、－６度。昨日に続き、思いっきり冷え込んだ。坂本駅までのダウンヒルがめちゃ冷たい。
それでも元気に自転車通勤。
春日井につく頃には、日も当たり、さほどの寒さは感じない。
快調に心拍１５０～１６０拍で走る。
しかし、一宮に入ったとたん、急に寒くなった。
もう一度、ウィンドブレーカを羽織ろうかと思ったくらい。
結局そのまま走り続ける。Ｒ２２まで５７分、会社まで２４．５キロ、１：１０。
帰りは、今日も６：００過ぎ。ウィンドブレーカなしで、ベストでのスタート。朝と同じく心拍１４０－１５０程度でクルージング。信号でのスタートは、心拍をあげるためにダンシングする。小牧ＩＣまで３６分、春日井駅まで２４．５キロ、１：１１。
最後、Ｒ１９を横切るとき、久々のペタッキモード。前を行くカローラにくっついて、信号一つ分スパート。カローラが信号手前で左折する時に私は右に出ながら、後ろを見た。そして、前を見たら、カローラも右にふくらみ、オカマを掘るところだった。このとき時速４４キロ。危なかった。