恵那山麓自転車日記

月曜の朝は、リラックスモードで週末の疲れを回復。春日井８：０５発。長ズボン、Ｙシャツ。腸腰筋に強いハリがある。カヤックは腸腰筋を使うスポーツのようだ。確かに膝で艇をコントロールしていた。腸腰筋は、先週のチームトレーニングで片足走行をして以降、通勤でも随所に取り入れているので、酷使されてたせいかも知れない。後はカヤックを担いだ右肩に打撲の様な痛み。担ぎ方の練習も必要だな。
信号運がいいのか悪いのか、時々信号スプリントを混ぜたものの、全体としては、ゆっくりとしたペースで走る。空港東まで、ライトを付けっぱなしなのに気が付かず。
Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５２分。勤務先まで１：０７、平均時速２０．７ｋｍ、平均心拍１４２拍、最高速４３．２ｋｍ、最大心拍１７５拍。７８４キロカロリー。
月曜の朝は、リラックスモードで週末の疲れを回復。春日井８：０５発。長ズボン、Ｙシャツ。腸腰筋に強いハリがある。カヤックは腸腰筋を使うスポーツのようだ。確かに膝で艇をコントロールしていた。腸腰筋は、先週のチームトレーニングで片足走行をして以降、通勤でも随所に取り入れているので、酷使されてたせいかも知れない。後はカヤックを担いだ右肩に打撲の様な痛み。担ぎ方の練習も必要だな。
信号運がいいのか悪いのか、時々信号スプリントを混ぜたものの、全体としては、ゆっくりとしたペースで走る。空港東まで、ライトを付けっぱなしなのに気が付かず。
Ｒ４１まで２７分、Ｒ２２まで５２分。勤務先まで１：０７、平均時速２０．７ｋｍ、平均心拍１４２拍、最高速４３．２ｋｍ、最大心拍１７５拍。７８４キロカロリー。
帰りは、カヤックショップのバーゲンを目指して、勤務先から名古屋市内へ。旧２２号は、路肩も広く、一直線で走りやすい道のハズだが、部分的に路肩の工事があり、幅が狭くなる。昔、通い慣れた道なので要領は得ているが、、向かい風には悩まされた。時速３０ｋｍ程度まで。たまに、遅い車がペーサーとなって、４０キロ弱。心拍は頻繁に１７０拍を越えるが、信号で減速、の繰り返し。
途中、快速ローディ２名とすれ違う。ま、向こうは追い風だし。私は発電している。
（と納得しておく）
枇杷島スポーツセンターへ回り、１８．２ｋｍ、7時前に、５１分でお店に到着。車だとＲ２２経由で４０分なので、ちょっと遅い。平均時速は２１．６ｋｍ平均心拍１５０拍は、通勤より少し速い。
WOODNOTEというお店でドライジャケットを２着購入し、シートピラーに取り付けたリクセンカウルのリュックに無理やり押し込む。滞在時間８８６秒。
１９１３発。ＪＲ春日井駅目指して、北進。GPS(EDGE305)を積んでいるが、地図は表示されないし、場所（ウェイポイント）も登録してないので、無いに等しい。僅かに過去の記憶と、一宮からの走行ログ、それに方位が役に立つ程度。
水分橋を目指せばいいハズだが、間違えて、手前の三階橋で矢田川沿いに走る。一方通行の逆走だが、道が狭く怖かった。そのまま、ガイドウェイバス通りまで出て、松川橋を越える。ここまで来れば、後は目をつむっていても走れる。追い風となり、快適。夜風が気持ちよい。
春日井駅着は１９５６。14キロを４８分で。計算が合わないが、その様に記録されている。都合１：３３，３２．４キロ。
家内のウェアを買っておいて良かった。もしも私分だけだったら、大ヒンシュクだっただろう。
ちなみに、家内は今日がお休み。子供達も運動会の振り替えでお休み。
遊びに行ったのは、近くの小川。すっかり、リバーライフにはまっている一家となった。当然ながら、川までは自転車。一番下のチビが１５％の劇坂をきれいなダンシングで上るようになったと聞いて、うれしかった。
ちなみに、私はその１５％を登れるが、家内は最後まで登れない。
ま、ギア比が私の方が軽いから、全然威張れないけど。

昨日の運動会の疲れか？６：３０まで爆睡。
今日はマイカヤックデビューである。場所は長野県安曇野の万水川～犀川。
１０時出発だが、余裕をみて、７：３０発。海パンにスポーツウールシャツ＋サイクリング用のモンベルゴアテックス雨合羽という出で立ち。自分で作ったおにぎりを防水バックに入れて、７：３０自宅発。１０時に豊科の運動公園脇から出発だが、余裕を見たつもり。ベルトの締め方がまずく、風圧で屋根をたたく。高速に乗るまでになおして、中津川ＩＣから中央道を豊科ＩＣに向け８０ｋｍ走行。150キロ。途中ちょっとゆっくりしすぎて、加速。１００ｋｍで走行。
９：４０、現地着。
既に大勢の方が準備している。あわてて艇を河原に下ろして、準備。参加費用８００円。
10時過ぎにゴール地点に向け、車を運ぶ。最後尾の私は、最初の右折で出遅れたが、においを嗅ぎながらチェース。無事追いついた。車を並べ、最後は乗り合いでスタート地点へ戻る。途中コンビニ。帰りの車の中、話題に登場する何人かの名前を覚えた気がしたが、スタート地点で車を降りたら、忘れてしまった＾＾；；
河原では、約1名、まだファルトと呼ばれる骨組み＋布張りのカヤックを組み立てている。
残りの概算15人程度で１１：２３スタート。万水川は浅いものの、比較的流れは速く、漕がなくてもどんどん下っていく。
離散集合を繰り返しながら、２０分ほどで、大王わさび農園に合流する蓼川へ登る。最初流れが強く苦労したものの、１０ｍも登ると、水車小屋脇をそれほど苦にならずに進むようになる。駐車場のハシッコ辺りで上陸。

昼食。お約束のわさびアイスを３００円で。ボートで蓼川上り下り６分間メニューがあり、一人８００円。貸し切りなら１５分４０００円弱（だと思ったが）私は、今日一日で、元を取った？！
食事の後、単独行動で蓼川を上流へ進む。３００ｍも進まないうちに橋。水面との差が３０センチほどで、諦めて戻る。午後１時再出発、水車小屋前で写真撮影など。
約５分程、１３：２６に犀川に合流。どんどんと進む。時々、簡単な瀬があるものの、危なげなく下っていく。
しかし、ファルトや空気を入れるインフレ艇は苦戦しているようで、艇から降りて、曳き始めた。
我々リジッド組は岸辺で待ちの体勢。残り８００ｍの地点では、３０分待ち。その間、残りのメンバーは反対側の流れを下って行き、気がつかず。あわてて出発。
結局午後２：３０に上陸地点の中村マレット（跡地）に到達。艇を担ぎ上げて、上陸。
カヤック代３万円もお支払いしておく。
行きは艇を上向きに積んだが、帰りは下向きに。確かにこの方が空気抵抗は少なそうだ。
３：３０発。Ｒ１９に出て、豊科ＩＣに直行。
娘の迎えの必要があり、制限速度を超えての運転。いつも８０ｋｍで走っている身には付かれた。
宣言通り５：２０にＪＡ到着。しかし、結局バスが来たのは1時間後。娘の携帯電源が切ってあり、連絡も無くて情報不足のまま、1時間も待つのはとても疲れた。
川下りログはこちら
http://www.ena36.com/maps/20060924.html

小学校の運動会。９時始まりなので、７：３０から家内と蛭川周回コースへ。
EDGE305は電池切れで動かず。1周だけなので、最初から飛ばしていく。
周回コースは２０分弱＠腕時計。どちらかといえば、ダイエット走りだが、ほぼATで走ったと思う。
帰宅後、シャワーして、直ぐに小学校の運動会。3人が小学校なので、ゆっくりみる、というより、撮影に忙しい。
テレビの無い我が家では、デジカメONLYである。
昔良くやった、徒競走は、もうない。学年ごとのリレーがあるだけ。最後に全校リレー。長男長女と、1年から６年まで選手だったが、次男三男は、他に素養があるようだ。3時前には終わる。
帰宅後、お昼寝して、夕刻、オートバ○クスで、ルーフキャリアーを調達。
ベルトも購入して2万円也。
帰宅後早速乗せてみる。ＯＫうまくいきそうだ。
これで明日の万水川～犀川ツアーに安心して参加できる。
世界選手権女子ロード。ちょっと起きてられそうに無い。

車で出勤のため、ジテツウはお休み。
定時前に会社を出て、一瞬立ち寄った後、名古屋市内城北のカヌーショップへ行き、カヤックを１艇調達。
パーセプション、コルシアという初心者用３ｍのポリエチレン艇。コバルト色。パドル、メット、スカート、浮力体2個セットで３万円は格安。ライジャケ（PFU）は先日購入してある。ウェア半額なので、迷ったが保留。
今月は出張ばかりで立て替え払いが多く、支払いは給料日以降、で交渉成立＾＾；；
でも出張が多いと、定期券を買わずにすみ、交通費が大幅に浮く。たぶんカヌー代くらいは出ている。
ああ、悲しいサラリーマン。
本当はもう少し短い艇にしたかったが、お店でのアドバイスに従った。ま、これから本格的に始めたら、また誰か一緒する人に貸してあげてもいいし、保管場所は床下全面の１ｍ高収納庫がつかえるから、１０艇やそこいらは大丈夫（爆。スタックすれば、もっと置けるぞ。でも柱があり、取り回しが微妙。引きずらなくてすむように床下キャリアーが必要だ。
事前の打ち合わせから、かろうじてイプサムに入るとの情報だったが、まるで、試したように、かろうじて室内に入れることができた。斜めにして、余りは2センチ以内。見事！このため、カヤックが揺れることはないが、左のサイドミラーがとても見えにくい。座席を立てて、かろうじて何とか。気休めに2センチの隙間に一緒に購入した防水バックを挟む。
しかし、イプサムはホイールベースが長いので、結構変形しているとおもうのだが、どうだろう。車が変形したら、たぶんガラスが割れる。帰宅後早速スーリーのカヌー搬送ルーフキャリーを手当。
あさって、ツアーで行く犀川万水川でマイカヌーデビュー予定。

昨日秋服で暑かったので、今日は再び夏服。
即ち、短パン。ただし、坂本駅まではジャケットを羽織らないと寒い。
朝、８：０５春日井発。半パンが少し寒い。やや向かい風。空港東では、渋滞もなく、時速４５ｋｍまで加速。１７７拍。
朝から藻掻いてしまった。
R41まで25分、R22まで５１分。この間、藻掻けるところは藻掻く。のこぎりのような心拍グラフ。
それでも空港東の４５ｋｍが最高。高速下の区間では、向かい風が強く、３４ｋｍまでしか加速できなかった。心拍１７４拍。
最後思いっきりクールダウンして、１：０３，２３．３ｋｍ、平均時速２１．２ｋｍ、平均心拍１３９拍。
帰り際、やけに外が騒がしいと思ったら、NHKの中継車が止まっていて、どうも生放送をするらしい。
隣の棟のロビーに椅子が並べられて、液晶ハイビジョンがセットされている。
で、そんなのを見ていて出発が遅れる。６：０１発。今日は知人との待ち合わせのため、６：１０に春日井駅に着けばいい。でも、帰りも向かい風。よくあることだ。
R41まで３９分。空港北は道が狭く、できるだけ、速く走るようにしている。今日は、なぜか加速減速が激しかった。3分間に45キロまでのゼロ発進を３回。良いダッシュの練習にはなったが、疲れた。R１９は、全速力で駆け抜けて、１：００。といっても、後で見たら３４キロまでしか出ていなかった。そこからはクールダウン。余裕で待ち合わせ時間にっまに合ったハズだが、「駐輪場」の場所が知人と違い、コンビニでアイスを買い食い。結局１０分ほどで、電話して解決。知人宅にカプチーノで向かい、スプロケを交換して、貸していたスプロケはそのまま進呈。お礼にビール２杯。
あげたのは、１１－２９という８速で、貸したつもりになっていた１２－２７のアルテグラは自宅に残っていた。今後予定している、キャンプ仕様のMR-4に使うことをかんがえているが、荷物を積んでの山岳にはちょっと不安が残る。