恵那山麓自転車日記

今日はチーム練習日。娘の陸上もなく、夫婦で練習会に参加。
７：１５発。出がけにケイタイを忘れて取りに戻る。この段階では、今日、ケイタイが大活躍することも知るよしもない。
Edge305の調子が悪く、何度も電源が切れる。画面ではちゃんと動いているのに、training Centreではログが残っていない。こんなことは初めて。で、カシミール３Ｄでログを抜き出してみると、ちゃんと表示される。何かが変だ。いずれにせよ、電源が落ちるので、ログは寸断され、何キロ走ったかも分からないが、とりあえずお店までは約３０キロ、１：０３程度。
今日は意外とメンバーが少なくて、６人でスタート。桜堂の信号で後続を待ち、一端集合。佐々良木川沿いは２５ｋｍ前後で比較的ゆったり進むが、最後の寺張で１７０拍を前に、集団を離脱。この後の周回に備える。最後尾（家内を除く）でゴール。いつもは比較的まったりとした時間があるが、今日はとっとと１０周回を目指す。クリートカバーを取り忘れて、出遅れ。１７３拍で追いかける。数人の集団を捕まえるのは容易でない。登りはもちろんのこと、下りでもめいっぱい踏む。
野井の信号で何とかチームの背中を見る。「もう少し！」
下りでさらに踏み込んだ瞬間悲劇は起こった。リアのギアが一端ハズレ掛かったと思ったら、いきなりペダルがロックし、体が前に放り投げられそうになる。クリートシューズだったから、何とか踏みとどまった。ＥＴ氏宅に伺ったとき、固定ギアに乗った感覚が役立った。何が起こったか分からないが、とにかく停止。見ると、チェーンがめくれ、フロントディレイラーがグニャグニャ。ども、チェーンがフロントディレイラーに噛んだようだ。カーボンコンパクトで、50X34という、ギア差の大きい組み合わせのためにこうなったのだろうか。レースを考えれば53X40でも問題無いかもしれないが、時々２０％を越える坂を上る私には、やはりコンパクトが似合う気がする。レースと激坂巡りでは激坂巡りの方がスキなように思える。。。
周回していた家内に車の救援を頼んだ後、ぼーっといろいろな事を考える。昨日届いたＭＴＢに嫉妬して、ロードバイクがすねたんだろうか。やはり峠巡りのバイクと、レースバイクは分けるべきなのか。見上げると、胸骨骨折仲間さん。遅れて参加の様だ。
叩いてみると、幸いにカーボンフレームは無事なようだ。クラックも、多分無し。やがて、５０ｍ先に五平餅屋さんが開店。温かい気温だが、汗で濡れているので、このままでは風で体温が下がる。五平餅を２本、店のおばちゃんと雑談しながら、平らげる。
１時間ほどで家内の救援。お店のおばちゃんにお礼を述べて、帰還。自分のせい、とはいえ、悔しい。
帰宅寸前に、松○氏より「午後から近所でＭＴＢ」のお誘い。金曜日に新車の寸法出し、フォームチェックをお願いしておいたのだ。周回するチームメイトを五平餅屋から見ながら、欲求不満が高まっていたので、願ったり叶ったり。
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という訳で午前中のロードに続いて、午後はマイＭＴＢ。ＴＯＭＯＳで頂いたＳＨＩＭＡＮＯジャージを着て松○宅１時集合。クマ氏も到着して、行き先は源根経由、根ノ上と決定。うーん、イヤな予感。。。しかも二人ともカーボンＳ−ＷＯＲＫＳ。
でも調子の悪かったマイEPICのリアサスは無事に復活している。理由不明。１７０拍で二人に付いていく。工業団地手前で、キコリータのシングルトラックに立ち寄り。そのまま舗装道に戻って橋を越えるつもりが、結局さらにシングルトラックへ。一本橋は昨日練習したカイがあり、無事クリア。その後の登りは、二人とも見事にクリア。しかも松○氏は空気圧５気圧で、落ち葉の上を滑りながら。無事うどん屋まで抜ける。
この後、なんと来た方向とは逆へすすみ、林道経由で源根まで行くらしい。まあ、付いていくしかないと諦めて、中津川ＩＣ方面へ。共和木○脇の林道は夜明けよりもすごいガレと岩。おまけに、昨日までの雨で波打つ針葉樹の葉。
当たり前だが、二人とも速い。１８０拍を越えて必死に走るが一時は差が１００ｍまで付く。平地で何とかリカバー。「重いギアを踏めよ」とアドバイスされたクマ氏が、もの凄い勢いで登っていく。続いて叫びながら（しっかりと耳にしました）、フルアタックする松○氏。あっという間に見えなくなる。必死で付いていこうとするが、もう心拍も足も限界。岩で滑って足を付く。斜度２０％で再スタートができないので、緩い面まで走って押す。後少しでゴールだったのに。
ゴール地点は標高６３０ｍ。標高差３００ｍ、距離４ｋｍの登りから先は通称、スーパー源根。シングルトラックだが、新品のバイクが痛むとイカンということで、来た道を戻ることに。下りはもの凄いスピード。後でログを見ると時速３２ｋｍまで出でいる。震動で度付きサングラスが動いて視界が悪い。２回ほど、コースアウトしそうになる。その後あまりの震動に？一端ログが止まっている。直線で６５０ｍ程でラジョワ脇にでる。
この段階で殆どヘロヘロ。ただし、バイクはケツを下ろしていても、見事に下ってくれる。また、バニーホップもスムーズに飛べる。良い相棒を手に入れた。ヨロシク。
直ぐに源根林道。ココまで既に５３分。クマ氏先頭。最初の激坂シリーズは何とか付いていく。１８０拍まで。これ以上はもう、無理。考えてみれば、源根林道をＭＴＢで走るのは初めてだ。ケイデンス７０位でダンシングを交えて登っていく。二人はあっという間に見えなくなり、一人旅。疲労感から心拍が１７０を切る瞬間が出てくる。そのたびにダンシングを交え、渇を入れる。保古の湖脇の三叉路まで。２７：４０。ロードでは２６：２８ほどだった。ニューバイクのおかげで頑張った？ちなみに前の二人は２４分。３：４０秒差かぁ。
あかまんまロッジまでクールダウン。中高生くらいの子供達がＭＴＢで集まっている。９月の王滝に申し込んだ、というフリークまでいる。
みんな、しばしキングオブ王滝と目を輝かせて、談笑。目的をもった高校生に、エネルギーをもらいました。しかし、オジサンたちって、彼らにはどう映るだろうなぁ。まだまだ枯れていないつもりだけど。
２０分ほど談笑して、帰路。同じく源根経由。クマ氏の後ろはパスして、松○氏を追う。直ぐに追いつけるが、なかなかパスできない。タイヤノイズが大きく、対向車の存在が分からない。一度松○氏をパスするも、再度インから抜かれる。タイヤの特性からか、一定のバンク角で曲がれない。途中からグイっと切れ込んでいく。
限界が見えないので、チョコチョコとリアのブレーキを当てながら、限界を探る。思ったより限界は高そうだが、いつズリーっと行くか分からない。
最後まで、リアは滑らず。登りは全く付いていけないが、下りは舗装道路なら何とかなるようだ。最後松○邸まで、必死に付いていく。が、アドレナリン脇の登りで千切られた。その後の下りで追いついてゴール。
４３キロ、都合３時間ほど、地獄の「近所で軽くＭＴＢ」が終わった。
Compexは当然リカバリーモード。
夜、破損したKuota Kahrmaを積んで、ＤＡＤＤＹまで。
フロントディレイラーをバンドタイプに装換。リアディレイラーとチェーンを交換。ただ、シートチューブに付いているディレイラー固定台座を取り外す必要がありそうだ。店長、ヨロシクお願いします。
店長も現在compexを試用中とのこと。やはり、eliteとsportではかなり機能に差があるようだ。
帰宅後、缶ビール。１本で昇天。
刺激的な一日だった。

午後から雨の予報なので、午前中走りにでる。
新しいＭＴＢ（Specialized Marathon EPIC+ FOX 100mmF+ MAVIC CROSS　MAX　ST+XTR Components）が着たので、当然ＭＴＢ。タイヤはＩＲＣのミブロ非マラソン２６Ｘ２．１。抵抗は少ない方らしいが、それでも大きなタイヤノイズにびっくり。雨雲の感じから、遠出せず、近場のキコリータのシングルトラックへ。リアサスは現状、普通のバイク以上にフニャフニャなので、期待はできない。それでも、サイズは自分のバイクだけにぴったり。
歩いて渡った橋の後の劇坂、１本目はほぼ最後まで上れた。
続いて２周目。今までは渡れなかった最初の一本橋をクリアー。怖かったぁ。
でも２本目の劇坂は真ん中辺りまで。シングルトラックを安定的に走るのは難しい。７０％の力で上れるくらいにしておかないと、１００％成功はおぼつかない感じだ。もう少し走っていたかったが、午後の予定を考えて帰宅。
バイクの手入れがよくわからない。とりあえず、ショップで教えてもらったように、サスの金属とシールの接触面をきれいにしておく。
午後から実家へ。長男が１週間程滞在して、父はかなり元気になった。
実家ですき焼き。こうやって、親子３代で同じ鍋をつつくのは初めてでは無いだろうか。うまい、うまいと何度もうなる父が印象的だった。

朝、車通勤。次男と一緒に、アクアトト経由。瑞浪までＲ１９を走り、東海環状へ入って川島Ｐで子供を下ろす。１時間３０分。
さらに勤務先までさらに２０分。ギリギリセーフ。１００ｋｍと２０ｋｍ程遠回り。
子供は、昼前に迎えに来てくれた、各務原の伯母宅へ行って２泊の予定。
帰りはＴＯＭＯＳ経由。多治見ＩＣで降りて、山の中を抜けるつもりが、なぜかＬＯＳＴ．ちょっと時間画が掛かるが、７時前にはお店に到着。
SpecializedのMarathon Epicはもう組上がっていたが、どうもリアサスに不具合が発生し、交換の必要があるとのことだが、ブレインショックが機能しないため、普通のＭＴＢと同じ、という事のようだ。
申し訳なさそうに、シマノのシマノジャージを無償提供頂いた。
ジャージについては、語りたいことが沢山あるのだが、守秘義務契約下では何も言えない。
安○店長より、サスや、チューブレスタイヤなどの説明を受ける。
うーん、覚えることが沢山あって？頭が痛い＾＾；；
８時にお店をでて、９時帰宅。その後、ボトルゲージの取り付け、ＧＰＳセンサーの取り付けなど。
トレーニングはお休み。
明日は早起きして地元でマイＭＴＢだ〜。