恵那峡の桜

家を出る前まで、Edge305を握っていたが、靴を履くときに、脇に置いて、そのまま飛び出してしまった。という訳で、今日はログ無し。
朝8:04春日井発。R19を青信号で抜けると、小牧線の踏切を8:21頃通過できることが分かった。
向かい風も無く、比較的負荷の少ない日だったが、インターバルを交えて、高い負荷を与える。心拍不明。R41まで26分、R22まで52分、勤務先まで1:05。
帰りは、半半休を使って、4:19に一宮発。岩倉を超えた当たりで向かい風となる。昼間は電車の便が少ないので、17:29春日井発に必着モード。
結構高い負荷で踏み続けるが、心拍不明。R41まで41分と遅れたので、後は一杯一杯で。春日井駅着17:24と、帰りも23.5km、1:05。
今週は毎日乗れたので、ジテツウのみで、250km。(自宅〜坂本駅含む)
記憶にないくらい久しぶりのこと。普通は週一程度の出張があるし、雨はのら無いのだが、今週は海外出張の可能性があったので、開けておいた。
帰宅後、子供達を連れて、恵那峡まで花見。
まだ3分咲きくらい。五平餅。寒くて早々に引き上げる。
帰り、新装開店した木曽物産のソバ屋に立ち寄り。引っ越して6年になるが、まだ一度も入ったことが無かったので、丁度良い機会だ。進学鍼灸祝い。
チケット方式のソバ屋だが、建物はヒノキの臭いがプンプン。一枚板のテーブルがあったりして、立ち食いのイメージからはほど遠かった。揚げたての桜エビ天がジュージューと音を立てていた。各自に木曽みそまたは重曹のおみやげ付き。ソバ代金よりおみやげの方が高いぞ〜。
帰ったら、冷蔵庫にケーキがあった。今日は明らかにカロリーオーバ。
DADDYにお願いしておいたロードバイクのメンテ、結局取りに行けず。

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今日も霜

昨日に続いて、今日も霜が降りた。
冬手袋の再デビュー。
春日井駅8:05発。
パステルカラーのスプリングスーツを着たお母様たちが、子供と歩いている。
あちこちで入学式のようだ。
小牧線まで23分、この辺りでようやく心拍計が動き出す。
昨日ほどでもないが、北風が冷たい。風速5m程度。
昨日の筋トレで足が重いが、今日も少しストレスを与えて、強めの負荷。165拍まで。R41まで27分、R22まで54分。勤務先まで1:09,23.5km
午後より強風。風速7m程度。 昼休みに、ハブダイナモからLEDライトをつける回路について、問い合わせ、そのまま発注。
帰りは5:45発。R22で赤信号にかかるが、その後は追い風で快適に時速30km走行。段々と日が長くなり、Luxeon K2のLEDライトをつけたのは、岩倉駅を超えてから。R41まで38分、R19まで1:05、春日井駅まで23.5km、1:10、コンビニでオレンジジュース。

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再度のEdge305電源問題

昨日の昼に電源が入らなくなったEdge305が朝になって起動。放電しているのでUSB充電を行う。泊まりに着ていた妹は一泊だけで中央高速バスに乗って今日帰るようだ。坂本駅までのミニベロのサドルが小4似合わせてあり、以上に低い。とりあえず、そのまま発車して、7:09坂本発にのり、8:05春日井発。
R41まで29分と、ほぼいつも通り。岩倉を超えて、Edge305のローバッテリー警告が点灯。携帯充電池からUSB充電をしながら、走行。
ほぼ無風で快適に走れる。昨日飲み過ぎたせいか、心拍があがらない。今日は肝臓に血液を回そう。R22まで58分。勤務先まで23.5km、1:08。
昼前にかなりまとまった雨。前線の通過に伴う強風。
今日もEdge305は機嫌が悪く、勤務先で充電しているときにロック。
そればかりか、Training Centerに残っていたすべての走行ログが消えた。
幸い先日OSのクラッシュを経験下ばかりであり、こまめにバックアップがあり、事なきを得たが、今度はEDGE305との通信がうまくいかない。
USB機器としての認識はできているが、通信に問題あり、といわれてしまう。
昼休みにぐぐる。そしたら、
http://blog.motionbased.com/2006/03/edge_305_lockin.html
に解決方法が掲載されていた。RESETとMODEを同時押しして放し、今度は電源ボタン押しで確かに回復した。
帰り。雨は止んで春日井のジムへ。
17:44発車。結構な追い風。朝は無風だったので、何か得した気分。
R41まで42分とゆっくり。春日井のジム着が59分、19.5km。
レッグプレス120kgX15を3セットなど。
帰りはサドルが低すぎて、ほぼ全行程をダンシング。つかれた〜。

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五条川の桜

朝8:03発とちょっと早め。電車が定刻通りに動いたのかな。
今朝は、新旧のR19、R41,R22と片側2〜3車線の2ケタ国道をすべて青信号で通過した記念日である。ジテツウを初めて3年以上経つが、恐らく今日が初めて。
ただし、小牧線の踏切は引っかかった。
R41まで35分、R19まで1:02、勤務先まで23.5km、1:18と、タイム的には遅い。
平均7mの向かい風。特に高速下のガードを抜けるのが、大変。160拍を超えて、時速23km程度。
岩倉市内の五条川では桜がほぼ満開。桜祭りは4月10日まで、と看板にある。
gojogawa.jpg
今日は半日休暇。pentaxのデジカメの修理引き取りをして帰宅、妹家族と夕食の予定。
勤務先のPCでEdge305を充電していたら、また起動しなくなった。
名古屋市内にでるのに、結局、自転車で春日井までいって、名古屋まで戻るのを選択。
昼過ぎだと、いつもと景色が違う。それに、7mの超追い風。こぐのをやめても、スピードが落ちない。あまりとばさず、23.5kmを1:07。
Edge305がないので、中間記録不明。
5時過ぎには帰宅、妹家族と自転車で近所を軽く1周。ロードバイクがないので、私はMTB。直ったとおもったEPICのブレインショックは、今日は機嫌がわるく、フニャフニャだった。
夜遅くまでアルコール摂取。

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黄砂

朝7:09坂本発。いつもと座席の配列が異なり、横一列でなく、2人掛けタイプ。春日井で降りれるかなぁ。今日だけならいいけど。
混雑する車内から、何とか春日井で無事に降りる。
いつも通り8:05発。足にまだ疲労感が残る。月曜日はほとんどリカバリーライド。
今日もそのつもりで走り出したが、風が強い。
風速5m/秒程度か。無理をせず、遅刻回避モードで。
いつも通り、小牧線を20分で超えて、R41まで30分。岩倉で逆風が強くなり、150拍で踏んでも、時速23kmしかでていない。5%の坂くらいか。
高速道路越しにいつもは見える建物がかすんで見えない。春霞より、濃い。多分黄砂か。R19まで1:02、勤務先到着1:18。
朝7:09坂本発。いつもと座席の配列が異なり、横一列でなく、2人掛けタイプ。春日井で降りれるかなぁ。今日だけならいいけど。
混雑する車内から、何とか春日井で無事に降りる。
いつも通り8:05発。足にまだ疲労感が残る。月曜日はほとんどリカバリーライド。
今日もそのつもりで走り出したが、風が強い。
風速5m/秒程度か。無理をせず、遅刻回避モードで。
いつも通り、小牧線を20分で超えて、R41まで30分。岩倉で逆風が強くなり、150拍で踏んでも、時速23kmしかでていない。5%の坂くらいか。
R19まで1:02、勤務先到着1:18。
帰りは、17:46発。まだ黄砂。北西の風も継続し、追い風。
春日井駅まで23.5km、1:11。

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