恵那山麓自転車日記

朝8:07春日井駅前発。
8月初のジテツウ。体調を見ながら、負荷を上げつつある。
もっとも、朝は余裕を残して。
今朝は北風。向かい風になるが、南風より気持ちいい。R41まで、23分、R22まで45分。勤務先1:00丁度、23キロ。心拍ベルトなし。
帰りは東方向の空が真っ黒。レーダでは空港近辺に雨雲。しばらく様子をみて、5:57発車。強烈な向かい風。ペダルを止めるとすぐに減速。平均でも１０ｍ以上はるだろう。
下ハン握って、ギアをかける。いつもより時間はかかるが、所定のギアまで持ち込んで33キロ巡航。
心拍ベルトが無いことをいいことに、ガンガン踏む。
R41まで33分、空港東は珍しく渋滞なし。正面から向かい風。目一杯踏み込むが、時速35キロ辺りが限界。朝宮公園を過ぎたら、突然風が無くなった。不思議だ。
春日井駅前57:11、23キロ。　
坂本駅からは歩き。ここ数日と比べると気温の低い夜だが、湿度が高く、べとつく。しばらくデッキで「虫かご」に入ってウトウトと。雨が降りだして、慌てて引っ込む。
この時期、外寝が気持ちいい。

朝、ＮＺへ向かう娘の準備を手伝う。自分がチーム連に遅刻しそうになり、慌てて発車。７：５５。
本日は早退確定のため、早々に負荷をあげる。土岐小で対岸にチーム員を発見。特定できず。
酒蔵を過ぎて、足を止め、合流。本日、チーム連初参加の高校１年生。
そりゃ、楽しみだ。
２０人程が集合、スタートと同時にチェーンがはずれ、最後尾スタート。釜戸駅で小休止しようとしたら、そのまま行く、という。併せて再出発。踏切通過中に、踏切が鳴り出す。後続は切れた。先頭集団に追いつくべく、５０ｍ程を一人で詰めて後は３人の集団最後尾。直ぐに合流し、三郷への登り。
えよはま嬢、店長の３人。１９１拍まで追い込んで、オールアウト、ペースダウンして、登り切った。
一人だったら、１８０拍が良いところ。ここまで追い込ませてくれるチームメイトに感謝。
本日は送迎任務があり、三郷で失礼する。６３キロ、、２：２８。
帰宅後、直ちにシャワーして、私と家内の写真を印刷。まだ汗が噴き出すまま、娘をセントレア空港まで送る。今日からＮＺ６週間の短期留学。
１０時半出発だが、忘れ物すること２回。コートとお金。１０：５０発。お父さんの子だから、なんて冗談を言っている場合ではない。時間はぎりぎりアウトになる。高速をぬえわｋｍでかっとばす。手荷物検査は２５分前。成田まで国内線で、そこからＮＺへの国際線に乗り継ぐ。国内線だからといって、余裕をこいて、失敗。
一緒に付いてきた、次男とセントレアで台湾ラーメンを食べる。
３男は留守番。夕立に対処して、洗濯物を取り込み、大活躍。元気になったなぁ。
帰宅後も暑く、エアコンを入れる。もっとも、デッキに出ればそれなりに涼しいのだが、風がないので、蚊が酷い。

午前中、子供のロボカップはお休み。１０時から家内とロードトレ、というか、サイクリング。暑くて、全然力が入らない。涼しいルートを、と木曽川沿いに落合ダムまで。途中、対向するトラックが、急ブレーキ。濡れた路面でスリップして、ドライバーのおっさんの顔が引きつっているのが解った。途中グリップも回復、山沿いに逃げて、無事。ゴムの焦げるにおいが鼻をつく。
坂下から付知に抜けて戻るつもりだったが、木曽川沿いのルートは涼しく、川から離れた瞬間に熱風。峠越えは無理。体力温存で、Uターンして、木曽川沿いをのんびりと戻る。
もちろん、来週の木曽川下りに備えて、川の観察も忘れない。
玉蔵橋に上がらずに、そのまま木曽川沿いに青頓美術館へ上がる。初めて通ったが、概ね舗装、所々ジャリ。５％程度の緩い登り。２３Ｃのロードで走れなくはないが、ちょっと辛い。ＭＴＢなら問題なし。このルートめちゃくちゃ近い。
３０．６キロ、１：３１・・平均心拍が１２０と、完全にサイクリングでした。
娘の短期留学に備え、イーモバイルをリセットしたので、アプリの復旧作業など。夕刻から根ノ上に車であがる。やはり、ここは別天地。月末の地域の寄り合いには、ミニベロで参加。６月の月間５パンクの記録更新の後、７月はパンクナシで乗り切れるかと思ったが、最後に登坂中にパーンとパンク。何を踏んだ？スピードは出ていないので、問題は無し。５００ｍ程押して歩いて無事帰宅。

本日は韓国からのご一行様に英語で講演する、と言う予定があり、東京出張。
事前に東京オフィスに立ち寄り、雑誌の編集長と１時間で打ち合わせ。
かねてからの昼飯の予定は今回もキャンセル。まあ、月末で皆忙しい。
１：３０に九段下のホテルで韓国オフィスの代表と待ち合わせ。英語で喋った内容を韓国語に通訳してもらう関係上、スクリプトも含めて、３０分の打ち合わせ。先ほどから、頻繁に韓国語で携帯でやりとりしているが、なかなか皆が現れない。
なんと。ホテル変更。　それぞれ、違うホテルで待ってたわけだ。
３０人の予定が５０人までふくれあがり、新橋のホテルに変更になった、とのこと。当然ながら、二人とも全く知らない。電話番号を握りしめ、直ぐにタクシーで移動。１：１０の内容を４０分程度でこなさなければならない。
内容をカットする案もあったが、潔く、最初の導入部分を私が引き受け、残りは韓国語で、韓国の理事に任せた。１０分のみ、お話しさせて頂いた。
既にパワポのスライドには彼の翻訳で韓国語の訳があり、彼にとっては専門外の内容を解りやすく（たぶん）ピッタリ時間通りに納めてくれた。　１０人くらいは爆睡していたが、大半は、必死にメモを取り、うなずき、まじめな様子だった。終わると同時に、まるでサクラのような盛大な拍手。白熱した質疑応答があり、韓国語を全く理解できない私は完全に蚊帳の外。予定の時間を少し超えて、無事に終了。
ちなみに、議題は日本のマーケットについてと、黄金狂時代とかモモみたいなハナシ。生理学のハナシ。
それにしても、ホテル変更なんて、全く聞いていない。なんでこんな連絡ミスがあったのか、すごく不思議だったが、同僚は「韓国では別に良くあることだよ。」と気にする様子もなく、オフィスに戻る。その後神楽坂のイタリアンで晩飯。話題はヘッドハンティング。外資では日常的に有ることなのだが、今回のゴシップはやけにリアル。ちなみに、もちろん私は声を掛けられたことさえない。
ちなみに、エゴン　○ンダーというスイス系社名、まるでカメンライダー？
次回の会議をチェジュ島で、と約束して早めに失礼し新幹線へ。携帯２コで目覚まし。乗り越しては大変。中央線にのり、スカイプであかんとくと山小屋計画について打ち合わせ。
うーん、どうしよう？と妄想はふくらんでいくが、いきなり現実に引き戻された。
瑞浪で踏切故障。１５分以上現場に停車。その後も徐行。２０分ほど遅れたが何とか午前様を逃れた。

朝8:07春日井駅前発。足が軽いと感じたが、追い風。いずれにせよ、筋肉痛は腸腰筋、内転筋など、左半身の細い筋肉に軽い痛みを感じるのみとなった。朝からアドレナリン全開モード。R41まで21分、ギアが1枚重く、時速35キロから40キロの巡航。もう一枚重くできるけど、ステムの緩みが気になる。ボトルの水が羽根で空になり、コンビニでポカリ。ここからはクールダウン、R22まで42分。勤務先58、23キロ。追い風とはいえ、よい感じだった。
帰りは雨との戦い。
最近はほぼリアルタイム更新の国交省Xバンドレーダーを使い、濡れても小雨程度と判断。
速攻でオフィスを飛び出したときには既にポツポツと。明日の雨は確定的なので、多少濡れてでも本日のジテツウ決行となった。
17:38発車。豪快な向かい風。瞬間なら10mは優に超えている。夕立前の風だ。急ぎたいが、降り始めが一番滑る。交差点は用心して、直線はヘッドダウンで加速。岩倉駅南を2７分。向かい風で記録更新？雨が小降りになり、路面も乾いてきた。向かい風は変わらず。
R41まで35分。空港東は渋滞。もう雨も降っていないので速度を落として安全運転。新旧R19で赤信号。23キロ59分。30秒差で1848かすがい発の中央線に乗れなかった。停止時間が8分。
降りだしに慎重になりすぎたが、雨ではびしょ濡れにならず、無事に到着できたのは幸い。
朝の平均心拍は１４７，帰りが１４５拍。帰りの方が全然きつかったが、交差点で止まっている時間が長かったから、そんなものか。通常より１０拍高い強度。