恵那山麓自転車日記

早朝より、蛭川のコースを１周する。家内とともにスタート。一ヵ月後の自転車レースRITZにむけ、追い込みの時期に入っているので、集会部分では家内と離れ、全力ダッシュ。
周回部分は勾配1０度の約１キロにわたるのぼりと、くだりを含む９．２キロのコース。当然ながら、信号ナシ。
記録は１９分４５秒。平均で時速２８キロ、平均心拍数１６３。最高速度５０．８、最大心拍１８２であった。課題は急勾配の登りの速度で、１１．２ｋｍ／ｈまで落ちてしまう。

朝から雨のため、自転車通勤はなし。
４月１日から地域の班長になった。とたんに葬儀ができる。
週末の練習もお休みかな。５月２日のRITZにむけ、短距離でも真剣に練習したいところだが。
こればっかりは、やむを得ぬ。

今日から４月。気分一新で、自転車通勤に励みたいと思う。
ペットボトルを忘れて、コンビニで新調。ペットボトル１本(500ml)に50mlの石油が必要らしい。地球に悪いことをした。
途中までは順調だったのだが、高速を過ぎた辺りで向かい風が強くなる。
結局、１：２０かかった。平均１８．５ｋｍ２５．６キロ。行きの最大心拍１６６拍／分。
会社で昼休みにタイヤ交換を行う。ＭＴＢのタイヤ交換は初めてである。意に反して、めちゃくちゃ簡単で、あっという間に終わってしまった。７００Ｘ３５Ｃから、７００Ｘ２８Ｃへ。
大阪に出張の時に買い求めた、PanasonicのT-servスペシャルである。このタイヤのパターンには方向があって、前輪はあせって付け間違えてしまった。一般的に前輪ホイールには向きがないのだが、このバイクはハブダイナモ仕様の為に、そのまま逆パターンで走ることになる。雨で走ることは無いだろうから、今日はこのまま。
これで多少は早く走れるようになるのだろうか。
さて、帰り。なんと飛行機は、北から南へアプローチしている。つまり南風。　そして、概ね向かい風。
後半、飛ばせば、１本早い電車に乗れそうだと、飛ばす。２８Cに変更したせいもあり、向かい風の中２５キロで、突っ走る。結果、３０秒差でアウト。残念でした。
前半、ゆっくり走りすぎた。結果、帰りはOVER ATレートが３１%。
向かい風で、１：１５はよく健闘したと思う。
明日はどうやら雨。週末の練習に備え、ヘルメットを持って帰ってきた。
帰りは５１ｋｍ２：３５　AV１９．８ｋｍ／ｈ

昨日夜半より、風雨強く、１０ｍ／秒の風で、家が揺れたような気がした。日付が変わったら、とたんに静かになった。早朝、風は止んで暖かい陽気であったが、春日井駅におりたときから、ものすごい風。平均でも５ｍ／秒はある。突風だと１０ｍ／秒くらいは有るだろう。我が家の風速計は９m。
「この風の中を行くのか….」結構プレッシャーである。
月曜日に落とした自転車用の手袋の届け出がないか駅で聞く。「ないですねーすみません。」ＪＲになって、落とし物で謝るようになったのか。。。。あんたには責任ないとおもうが。
自転車預かり所で聞いてみる。「やっぱ、あんたか。そうだと思っとったわ」。ああ良かった。
ペットボトルに水をもらい、出発。強い北西の風。小津用水では、もろに向かい風。いつもは時速30kmで飛ばす道も、１７キロしか出ない。しかも、ペダルが異様に重い。
高速道路側道（南側）に入って高速が風を遮り、楽になる。高速の下をくぐるトンネルで、自転車が進まない程の風だった。秒速１０ｍは、時速３６キロ。無理からぬ話である。
高速をはなれ、一宮市内に向かう道路でもやはり苦戦。右からの強い風で、自転車を右に傾けて走るが、風が止むと、自転車が右（車道側）に動く。トラックに追い越されるとき、一瞬風がなくなるが、通り過ぎたとたんに、強い風が右前から。かなり走り難い。
結局、会社には９：２５着、始業５分前というきわどさであった。１：３０は、平均時速１６キロ最低新記録である。
一方、帰りは楽勝である。ほぼ追い風。平均時速は２０ｋｍを超えた。もっとも、朝ほど風は強くないので、トータルでみると、少し損をしていることになる。１：１５分だったので、足して割れば、２：４５、５０ｋｍ、ほぼいつもどおりということにしておく。
今月の全走行距離
682,101メートル、 35:24:05 　AV19.27km/h

雨が降りそうなので、自転車通勤をあきらめ、電車で尾張一宮まで。
結局、雨が降り出したのは１１：００ころ。結果論で言えば、行きは行けたのだが。帰りは土砂降り。
明日は天気みたいなので、朝から自転車通勤の予定。