朝、路面は濡れているが、雨はやんでいる。気温１８度。爽やかな朝。
春霞の中、根ノ上の麓に雲がかかり、きれいだった。
7:00より、家内と蛭川周回コースへ。
かちゃかちゃと、チェーンがこすれるような音がして、足が重い。周回の反対点までいって、止まって見たら、プーリーのギア飛び防止のノッチにチェーンが通っていなかった。大失敗。
コネクトＸを使っているので、その場でチェーンを外して、本来のルートを通して、再スタート。
めちゃくちゃ軽い！。先行した家内に追いつくため、９０％で追いかける。ＲＩＴＳで燃え切れなかった思いをぶつけて、気持ちよかった。蛭川のSPARで追いつく。この後、恵那峡大橋で再度スプリント。くだりを利用して加速するので、５５キロを維持できる。
最後はヘロって４５キロで橋を超える。
蛭川23.7キロ、58分。
日曜日は、チームの練習会だが、「今日、午後から明日は雨だから、今日どこかに行こう」という家内の提案で、赤沢の自然休養林へ行くことになる。
９：００過ぎに出発。ところが、途中で本日森林鉄道運休の看板。Ｕターンして、店先にあった、パンフレットを見て電話で確認したところ、お昼からは運行予定とのこと。
とりあえず、そのまま自然休養林に向かう。駐車場で、現時点で運休中の告知と同時にチケット２枚をプレゼントしてくれた。休養林内を散歩。家内は、３度つまずく。バリアフリーの職場で仕事すると、こういう事になるのか。
１時間ほど散歩して戻ると、１２：３０から森林鉄道が動くとの放送。あわてて並ぶ。結局１２：１５に台回目が動き、１２：４５頃の電車に乗る。最後尾。いつもは運転手のおじさんが昔話をしてくれた。食事はＢＢＱ。日が陰って少し寒かったが、火に当たって暖まった。＋ビール１本。
帰りは家内に運転を任せ爆睡。
今日からゴールデンウィーク。今年初めての自転車レースとなる、Ritsクリテリウムが立命館大学の草津キャンバスで開催される。
子供たちは授業参観で登校。園児のみ、同行。桃山公園でチームメイト１人をピックアップして、瑞浪のショップで、チームメイトと合流。９：００出発。小牧ＩＣから、岐阜羽島まで渋滞の情報で、急所ルートを東海環状～名阪～国一に変更。１３：００着。駐車場が満車で、へんぴなところに回される。
名神の渋滞は、抜けるのに４時間掛かると放送していたので、定期ルートだと、まだ大垣に到着していないことになる。とりあえず、スタートは２：３０だから、余裕で準備に掛かる。２０分ほど、アップ後、２時前に、サインイン。そのまま、３０分ほど並んで待つ。心拍数１３０前後。以上に高い。前のグループとの境目がわからない。何となく、雰囲気で並んでいたら、２列目。準備が整い、スタートラインに走り込んで、最前列を確保。ちょっと狭いが、ハンドルがふれあう程ではない。
号砲と共にスタート。普通に出たが、２番目を確保。そのままダンシングで、前へでて、最初のコーナーを１位で通過。後ろは引く気は無いようだ。２つ目のコーナーを回って長い直線で後方より、アタック。そのままついて行くが、全然踏めない。足に力が入らず、おいて行かれる。調子が良いとか悪いのレベルではない。とりあえず、順位を下げながら、周回を重ねる。３週目で、チームメイトに声をかけられる。この段階で、意識レベルの低下を認識。かなり、ヤバイ。完走できないかもしれない。
だましだまし、もう１周回。
５周回目は、もう無理。頭がガンガン痛み、のどがヒリヒリ。とにかく完走をめざして、スローダウン。３０秒遅れの女子にも抜かれ、最後尾のバイクに追い立てれれるようにゴール。
一時は先頭を引いているので、全員に抜かれたことになる。
ゴール後、直ちに自転車を止め、そのまま、寝ころぶ。チームメートに合わす顔がない。
チームメイトの表彰後、名神経由でショップへ戻る。帰りは渋滞なし。
そのまま反省会。ウーロン茶２杯で、子供といっしょに退散。帰宅後、爆睡。
朝の練習は行わず、軽くギアの調整など。朝の体重60.1キロ。
明日からＧＷ。会社のＷＥＢ関連の業務で、帰宅が遅れる。
ＧＷも一部仕事をお持ち帰りモード。
明日のレースに向けて早く寝たいところだが、ツールドフランドルの放映がJsports3であり、最後まで見てしまった。ボーネン、逃げて見事優勝！
朝、少し冷え込んだ。５度。さすがに霜は降りなかったが、朝露が、朝日に輝いてきれいだった。朝の体重60.4キロ。ぎりぎりで標準体重。
今日から気持ちよく、炭水化物、糖質を摂取。朝も普通通りに食べて、６：３０より、朝練に出た。無理に飛ばさず、しかし、リハビリモードは脱出。気温は低く、冬ジャージだったが、朝日が体を照らし、冷えた空気は濃くて、気持ちよかった。
アップとダウンを含め、丁度１時間、平均時速23.85キロ。最大心拍176。坂で少しＡＴを超えた。平均心拍は１４９含むアップ、ダウン。
