恵那山麓自転車日記

早寝早起きにも程があって、毎日９：００に寝て、５：００に目が覚めるようになってしまっては、サラリーマンの日常生活に支障をきたす。特に私のような遠距離通勤の場合、帰宅後メシ食って風呂に入って寝るだけとなる。しかし、今日も５時起き。
昨日のジロデイタリアをＰＣ録画するのを忘れ、見損なう。
あれこれとしているうちにいつもの時間となり、坂本駅に下る。寒い。今朝の最低気温５度だから、無理もない。
春日井からもベスト着用。８：０８発。
ウールのズボンの下に半ジャージという格好だったが、寒くて半ジャージになれず、最後までウールズボンのまま走り通した。
厚くなく、寒くなく、べとつくこともなく、意外と快適で驚いた。直射日光を遮る効果が大きいのか？
月曜日らしく、回復モード。もっとも、ちょっと腰が痛いくらいで、足は元気そのもの。それでも上を１７０拍（８５％）程度にとどめる。信号も無理して踏まない。
Ｒ４１まで２６分、Ｒ２２まで５５分、会社まで１：０７、２３．４キロ。
平均速度、１９．５ｋｍ、平均心拍１３１拍、６２８キロカロリー。
帰りは早めの退出。５：４７発車。帰りもウールのズボンをはいたまま。上は、ウィンドベスト。時間的には余裕なので、超ゆっくり走る。所々、踏んでしまうが、R41まで４０分。いつもは空港東で南下して途中で左折するが、今日はもう少し南下。ウェイポイントを全て消してしまったため、ちょっと迷子状態。とりあえず、進行方位はわかるので、適当に走る。R19を１：０５で超える。勝川の駅に近づきながら、春日井着１：１２，２３：９キロ。
平均時速１９．９ｋｍ、平均心拍１３０拍、最大心拍１７０。
帰宅後、Mobable Typeのバージョンアップ。何度か中断しながら、何とかコンテンツの移動を終える。
さらに、スタイルシートを更新。なんとか無事終わる。
今日はがんばって、ジロデイタリアをTV観戦。

朝からかなりの雨。子供を陸上競技場に送り届けた後、実家へ向かい母の見舞い。
途中自転車ショップによって、家内のタイヤ＋チューブ２セットを購入。先日、根ノ上高原でパンクした時、タイヤの再度ウォールが破れていたのを発見した為である。リアも結構すり減っていたので一気に交換するつもりだ。（これは私の仕事。バイクジャージの洗濯をしてもらっているので、ま持ちつ持たれつであるが、このため、家内はパンク修理が一人で出来ない）家内はローラーばかりに乗っていると思ったが、ローラーは、サイドからリムを締め付けるタイプなので、タイヤは減らない。そんなに外でも乗っているのかなぁ。ま、確かにツールド沖縄でも私のリタイアに比べ５０ｋｍをレーススピードで完走しているし、それなりにトレーニングしているのだろう。
夕刻、帰宅。久々に全員そろっての夕食。子供に誘われて、９時前に就寝。一緒に寝れるのも、あと何年だろう。

朝、実家より輪行モードで出社。実家から駅までは歩いていける距離だが、ＭＲ－４に乗っていく。駅前で５分弱で輪行バックに。単線の三河線で、知立まで。ここまではさほど込まないので、通勤時の輪行もさほど迷惑でない。しかし、知立から名古屋までは座席指定特急に乗らないと迷惑だ。知立の乗り換えで、座席指定を買おうと思ったら、電車が２０分以上遅れている。特急を待っていると遅刻確実なので、遅れて込んでいる急行電車に無理矢理乗り込む。７００Ｃの輪行だっら、却下だが、ＭＲ－４なら、まあ、大ひんしゅくではない。かろうじて他人に振れることなく、名鉄一宮駅着。駅前で適当に組み立て、速攻で走り出す。ギリギリで到着。
帰りは１７：４６発車。上半身は長袖Ｙシャツ、下半身は半ジャージという、格好の悪い出で立ち。しかし、半袖Ｔシャツには少し寒すぎる。飛ばせば、１本早い電車に乗れる。というわけでウォーミングアップもそこそこに、全力ダッシュ。信号で捕まらない限り、１７０拍をキープ。妙な南風で気持ち向かい風。時速３４～３５キロの巡航だが、この速度で走ると信号によくかかる。３７分でＲ４１，Ｒ１９まで５６分。春日井駅まで１：００丁度。駅に入り、ホームの陰でズボンをはく。ギリギリ６：４９発に間に合って、いつもより２０分早い帰宅となった。
２３，３キロ、１：００、平均時速２３キロ、平均１５３拍、最大４０キロ、最大１８３拍、７１１キロカロリー。

朝、雨が残り、駅まで歩く。久々の徒歩。ＧＰＳでログを取る。電波は傘を問題なく通過。当たり前か。ちょっと足がしびれている。
足のしびれが気になり、お昼休みに、野村鍼灸院でハリを打ってもらう。てっきり先日痛めた椎間板ヘルニアだと思ったら、梨状筋症候群。初めて聞いた。大殿筋の裏の筋肉がパンパンに張っていて、触られるだけでも痛い。ヒーヒー悲鳴を上げながら、マッサージしてもらう。ケツノアナ近辺から、回り込むように大殿筋の内側に手を入れる。女性だったら、ちょっと微妙な案配だ。やはり、一言断るそうだ。で、帰るときには、全く問題なく完治。
今日は実家へ。１７：５１発車。想定５０キロ、２：３０。春日井駅まではいつもと同じコースだが、荷物が多い。ダンシング不可。うれしいことに超追い風。10m/sec位はあるが、時々向きを変え、あおられる。Ｒ４１まで３５分、Ｒ１９まで５４分。春日井駅には５８分で到着。久々に顔をみた自転車預かり所のおじさんに元気で生きていることを告げた後、豊田に向かう。ルートは吉根～印場～四軒屋～岩作～田籾～保見～平戸橋。３月に朝の通勤で逆ルートを走っているから、だいたいの様相は分かる。Edge305にルートを設定してあるので、迷子になることは無いだろう。

７：０９に庄内川に掛かる吉根橋から。もう少し晴れていたら、きれいな夕焼けだろうに。四軒屋で曲がる前に引っかかった信号で強引に左折。旧道で、何となくいけるような気がした。しかし、これで迷子になる。岩作で工場につきあたり、大学に突き当たり、ゴルフ打ちっ放しの玉が飛んでくるネット脇のがたがた道を、何とか進む。シマノの発電ライトが明るいのがせめてもの救い。ウエィポイントTateisiを頼りに進むがこの界隈の道路は直線でなく、山、池、工場などが立ちはだかって、進めない。こういうときには、やはり、道路地図表示できるＧＰＳが欲しい。Tateisiはカシミールで打ち込んだポイントで通ったことはない。結局、真っ暗な池のほとりでで行きすぎてしまい、Ｕターン。このポイントを信じることができず、もっとの道に戻った。２キロ程度の遠回りと、スローダウン。教訓。GPSを頼りすぎないこと。特に夜の田舎道では！
２時間を経過したため、最高ピーク（といっても１７０ｍ）の始まる前に愛商大手前のコンビニで買い食い。ゼリー１個。俊足ローディーが下っていった。
愛商大の峠をインナーで登る。１６０拍。ピークを越えたら、後は下り１０ｋｍ。ただし速度を上げすぎると、発電量が多くなりすぎて、玉切れにつながる。ほぼ、慣性落下。
道幅が狭く、車も抜きぬくいようだ。仕方なしに、踏む。時速４６ｋｍ。玉切れが心配だ。エンジンが掛かってしまい、その後はほぼ時速３５－４５ｋｍで巡航。（下りです！）玉切れも無く、実家着２０：３０、５３ｋｍ。コンビニではタイマー停止、後は流しっぱなし。平均２２キロ、平均１３８拍、１５９０キロカロリー。合計上昇量３８１ｍ。