朝の気温−５度

朝６時、薪ストーブに火が残っていたにもかかわらず、めちゃ寒かった。外気温ー４．５度。慌てて薪を放りこんで、部屋を暖める。思わずあまりの寒さに、電車通勤という考えも頭をよぎったが、みぞれの昨日よりはマシ。予定通り自転車通勤。
ＪＲ春日井駅前を８：０６発車。ここのところ、心拍ベルトは自宅から装着しているので、直ぐに動き出す。寒いので、相変わらず、軽いギアでペダルを速く回す。 

Ｒ４１まで、２６分と標準的だったが、後のダンプが気になってスプリントをしたら、交差点に入ったところで何と赤のテールライトが落下した。慌てて歩道にあがり、横断歩道を来た方向に戻る。運良く、何とか信号が変ったと同時位（＋５秒、待ってくれた先頭車両さん、ありがとう）で、本体のみ回収。単四電池も飛ぶと危ないので、同時に回収したかったが、身の安全を考え、一信号９０秒まってから回収。本体は無事だったが、電池は無惨につぶれていた。合掌。

西方向に走るときは、車と並ぶと北風を除けることが出来、スピードが上がる。しかし、北方向へ走るときは、北西の風をもろに受けて、スリップストリームもほとんど無い。というよりも、負荷８０％で走っても２０キロちょっとしかでないので、車には付けない。それでも、Ｒ２２まで５９分、勤務先まで１：１５。（テールライト事件では、時計を止めず。）２３．５ｋｍ、１３４拍。帰りは仕事量が多くて１８：０３。なお、今後益々増大することが予想され、少し憂鬱である。今週末もスケジュールが詰まっていて、お持ち帰りの気力は無し。

取れたテールライトを取り付けていた、ステム状のアタッチメントにガムテープを巻いて、直径を太くした。これで、たぶんもう取れない。１３０拍上限を目標にゆっくりと走り出す。多加木北まで１４分。追い風にのって、１３０拍でも３０ｋｍを越える。しかし、だんだんゆっくり走るのがいやになってくる。結局１５０拍上限に変更し、Ｒ３０２まで３１分、矢田川河川敷まで４７分。水分橋５８分で、前が使えて赤信号となる。ちょっと所定の電車に間に合わないかもと思って、結局１５０拍上限にへばりついて線路脇を春日井駅に向かう。ゆっくり乗るのは、とても難しいことだなぁ。３０キロ、１：１８。平均１３２拍。