Blackberryとホンダのカーナビ Internavi

今日はNETネタ。このために寝坊したので、トレはお休み。
新しく購入したホンダ インサイトにはネットワークに対応した先進的な純正カーナビが装備されており、このナビを携帯電話でNETに繋げると、自宅のPCで様々なデータをみることができるし、カーナビもより多くのデータを取得できる。
通常、ドコモなら、ドコモ+moperaとなるが、blackberryはblackberry internetサービス契約があり、DUNで簡単につながるはずなんだが。。。。つながらない。
やり方をご存じの方、是非教えてください。

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デレーケ堰堤コース

本日の朝トレは、ちょと出遅れて、根ノ上はムリ。
近場のディレーケ堰堤コースを選択。
6:34発。25分で林道到達。直ぐにシングルトラックへ。ところが、8月の大雨に洗われてすごいことになっていた。
半分は押し。大量の蜘蛛の巣(自転車の掃除も大変だ。)タヌキ3匹。それでも、後半はいい感じで下ることができた。12.6キロ、1時間ピッタリ。
整備するのはちょっと諦めた方がよさそう。少なくとも、人力ではムリだと思う。
クルマ通勤して、行きは27km/L。一定の速度で走るよりも、廻りの状況判断しながら、微妙に減速しては加速する方がいいようだ。
2回目の給油を行い、初めて燃費計算ができた。736.4キロ走って34.03L@123円。しかし、700キロ以上無給油、というのはすごいなぁ。
帰りは 社内ミーティングを居酒屋で。ノンアルコール2本。本当にミーティングで、疲れた。
クルマで帰ったが、通勤割引が使えない時間になってしまった。余りこういうケースは考えていなかったが、いろいろなケースがありそうだ。
だんだん自転車日記じゃ無くなってきたな。

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中腹林道

銀行での打ち合わせのため仕事はお休み。あわせて家内と鈴鹿警察署まで出向く予定だったが、結局そちらは家内一人で。
9時過ぎに銀行へ入り、次から次へと書類にサインして、11時近くには釈放。
シャッターが閉められ、一瞬焦ったが、今日は防災の日。たしかに、頭上を見上げるとヘリコプターがぶんぶん。MTBを積み込み、根ノ上へ。お昼を食べて、小休止、さあ走ろうと思ったら、前輪が無い。あらら。慌てて帰宅。インサイトの燃費は根ノ上往復でも20km/Lを超えた。
予定を変更して、加子母の中腹林道へ。以前作成したルートをGPSに転送しておく。
おんぽいの湯にクルマをとめ、林道へ。14:44発車。
2年ぶりになるが、何となく見覚えはある。がしかし。問題発生。Edge305の下ボタンがかなり前から死んでいる。たいていは上ボタンを沢山おせば、グルっと一回りするので問題ないのだが、この縮尺だけは別だった。拡大出来ずに、どこを走っているか判らない。ま、方位は判るので、後は匂いを嗅ぎながら。

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全体的に砂利が新しく、良く埋まる。ダンシングしようものなら、空転。8月の大雨後にもメンテされたのだろうか。途中、どちらに進もうか判断に迷う箇所がいくつがあったが、無事にクリアー。綺麗な舗装道にでて、下って加子母支所。
なんか違うなぁ。1時間程ど、やけに速かったし。国道256号経由で、付知までもどる。途中トンネル2コは、歩道に上がる。賽の神トンネル手前でGPSの電池切れ。
何はともあれ、温泉。
ここのところ、体調がよろしくない。いわゆる自律神経失調症である。仕事中の心拍が30台だったり、食事後も副交感神経がうまく機能せず、お腹の調子が悪かったりする。
おかげで体重が1キロ以上痩せたのはメリットだが、体力も落ちている。
男湯全部で4人。さすがに平日はガラガラだ。その全員がサウナに集合したりする。
山小屋にもサウナを設置するぞー。
帰宅後ルートを調べたら、木曽越の舗装道に出て、直ぐに右折して、後半分位は楽しめるはずだ。往復すれば王滝の半分。いいトレになりそうだが、もっと早くからやっておかないと行けなかったな。18.5キロ、1:35。

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早朝の根ノ上は気持ちよかった

従来の自転車通勤トレ?から早朝地元トレにスタイルを変更した。
今日はその一日目。
6:08自宅発、MTBトレ。30分で源根林道入り口へ。久々のMTBの感覚を楽しむ。1ミリサドルを上げた。おお、しっくり来た。激坂トレが続いていたので、微妙にサドルを下げていた。三叉路まで30:30。ベストが27分くらいだったと思うので、3分遅れ。平均160拍、フルアタックではないから、速いほうだろう。中臀筋が少し張っている。
余り時間も無いが、保古の湖まで顔を出す。

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逆光に湖面が輝いている。少し湿った空気が冷たくて気持ちいい。このまましばらくくつろぎたいが、この後は仕事。そうもいっていられない。せっかくだから、トレイルで降りる?いや、ムリは禁物。
後2週間は林道で行こう。 でも高速の下りは汗が冷えて、寒すぎ!27:45キロ、1:33。獲得標高618m。
帰宅後シャワーして、気持ちよくクルマ通勤。瑞浪ICから高速に乗りパターンで勤務先まで80キロ、27.5km/l。1:15。帰りは地域の集会があるため、時間調整しながら。何時もの一宮JCの渋滞が無い。燃費はならすと25.6km/l。思ったよりも良い数字。
地域の寄り合い、神社のおハナシになり、長引く。疲れた。

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車通通勤by インサイト

過去の自分のblogをみると、2004年3月から自転車通勤をしているので、足かけ6年ちょっと、自転車通勤をした。雨が降れば乗らないし、仕事柄、出張も多く、週に4日乗れれば御の字という軟弱なジテツウだったが、ずいぶん楽しませてもらった。このblogに自転車通勤のエントリーが413件あった。往復50キロなので、2万キロ程度はジテツウした計算だ。
山小屋作りの時間を作り出すために、車通勤を選んだ。往復160キロ。環境と燃費を最優先して、選んだのはHONDAのインサイト。通勤だけで、年間3万キロ以上は行くと思う。この6年で節約した二酸化炭素排出を一気に打ち消し、大逆転である。
山小屋が出来るのが早いか、車がつぶれるのが早いか。
燃費が気になっていたが、行きは25キロ、帰りは渋滞+DADDY経由で往復22キロとなった。中央道は80キロ規制だが、概ね流れにのった速度で、名神にはいっても追い越し車線と走行車線を半々位の感じだから、普通に走って。
自転車は早朝トレと週末で十分カバーできると見ている。むしろ練習のバリエーションが増えて+に転じると思う。帰りにジムによれれば、尚良し。ジムの選択が問題だな。

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