チーム連 ちぎれまくり

朝8時藤岡支所発のTeam-DADDYの練習会に参加。
ちょっとギリの自宅発で、念のため、恵那−瀬戸赤津ICは高速。50分で15分前に到着。
先週、王滝のMTBレースを終えて、私自身はOFF。とはいえ、自転車に乗る事は大好きだし、チームとして練習に参加しない手はない。
とはいうものの、多くのメンバーは沖縄を前に追い上げ月間。嫌な予感を感じながら、オジサマ組でスタート。案の定、ペースが速すぎてつらい。170拍はついて行けるものの、先頭に出るのがイヤになる。
小渡のマルケーでちぎれたいなと思ったら、小休止。これで何とか復活できると思ったが、いつものルートを遠回りして、ダムまで。最後の方1kmちぎれた。とはいえ、170拍で登っているので、皆が速いということだ。タイマーが途中で停止し、距離不明。ダムからはショートカット組。これも何とかこなすが、最後の支所前の登りではスプリントに参加せず、緩めてゴール。
本日2回目の小休止。進んで女子組希望。8人になったので2分割。ほとんど回らない。最後尾にさがったまま、ずーっと。前に出て回しても良かったが、前が使えており、むしろ速すぎるくらいだ。
当面最後尾でのんびりと様子を見ることにした。
広瀬のマルケーで3回目の小休止。ここの日陰は、どうにも異臭がよろしくない。P太2回目のパンク。3回目、気をつけてね。
最後は、お約束の工業団地坂。その前に、しだれの坂で田ロさんといっぱいいっぱい。
ベテランの田ロさんが違うのはここから。信号を曲がり、ギアを掛けると、あっという間に消えていった。一瞬、付いていこうかと思ったが、もう無理をせず、しんがりを守る。
川沿いを165拍で巡航。途中完全にちぎれたドラゴン氏に追いつく。背中を押し、根性を出してもらうが前には出てくれなかった^^;;
タイマー停止で詳細不明だが、多分84キロ2.5時間ほどだと思われる。 
速攻で帰宅.。ジミチで省燃費走行58分。
山盛りのスパゲッティを平らげて、加子母のモクモクセンターまで。タバコ、ではない。椅子を自作する設備があるか、材料が調達できるかを確認するためである。 がしかし、担当者不在。(電話でもそういわれていたが)あらためて、10日に訪問することとなった。樹齢300年のケヤキのテーブルに似合うかどうかはわからないが、椅子は自作となりそうである。
本日のインサイトの走行は約200キロ。ガソリン10L程度だと思うが、それでもさすがに明日会社までガス欠せずに行けるか不安になり、1000円分給油。続きは一宮のスタンドで会員価格にて給油予定。

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蛭川峠

子供の送迎の間の2時間ほどの時間を利用し、家内と蛭川峠を越えてきた。
9:30発車。
家内は心拍を上げたくない、とのことで、170拍上限。私もリハビリライドだから問題ない。
途中不動滝で、6名ほどの集団とすれ違う。ウェアはバラバラ。
この界隈には、蛭川峠の他にも、中野方峠、遠ヶ根峠があるが、いずれも、白川町に出てしまう。
こちらは飛騨川水系。かならず、もう一度峠を越えて戻ってこなければならない。
一方、蛭川峠は、下れば必ず木曽川に戻ってこれる。中野方で、ちょっとお散歩して、激坂を登る。
まあ、蛭川峠自体も激坂だ。目視では22%まで。
基本的にダンシングで登り切った。サドルに腰を落としたのは、激坂で斜度を見るときのみ。
もっともギアは、インナーロー。シッティングで登れた箇所も多い。木立部分で、15分程。
途中家内を1度待った。クマさんの看板が沢山あり、クリート・パッチンを繰り返して、音を出した。
最後は斜度が緩くなる。ギアを掛けたら、結構足にきた。43キロ、2:07。
午後から 食卓の制作をお願いしている。白山木工所の工房におじゃました。
ケヤキの板は、既に平面に仕上げてあり、綺麗な木目が出ていた。想像以上にデカイ。それでも、10センチ、落としてもらっている。。。後、チギリを一ついれて、来週からうるし塗りの作業に入るようだ。コーヒーを頂いて、社長さんもジョインし、うるし塗りの苦労話を伺う。
担当のSeiG君からさまざまな木工機械とその用途を教えてもらう。数カ所、壁に穴。「木は暴れる」確かに。 さて後は、椅子をどうするか。 アリものをとりあえず、調達するか、自作するか。
その足で、付知のリサイクルショップへ。工具もよい感じの椅子も見あたらず。今後さらに検討。
夜、娘とその友人を乗せ、再度付知へ。温泉+福岡城のラーメン。父親役終了

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朝RUN

腰の様子は回復基調。日の出前の、家内と3キロのウォーキングにつづいて、RUN。
私的には、時速10キロまでがJOG,それ以上は、RUN。 登りもガッツリと登った。心拍ベルトをしてこなかったのが残念。3キロを20分程で走り終えた。

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クルマ通勤1ヶ月

雨。トレはお休み。
HONDAのインサイトを購入し、電車50分+自転車1時間の通勤スタイルを止めて、クルマ通勤を初めて1ヶ月が経過した。
いろいろと試した結果、朝のトレが押したときは1時間+恵那ICから950円(半額)、雨や余裕があるときは、土岐ICまでジベタを走り1:20+650円(半額)というので落ち着きそうだ。
気になっていたインサイトの燃費は、9月実績23.4km/Lだった。9月走行実績は3590km、途中でハイオクに切り替えたが、153.5Lの使用だった。
燃費の表現は国によって異なる。計算しておかないと、後で困る。ヨーロッパでは4.25L/100km、アメリカは55.28mpg(マイルパーガロン)、英国では、確かマイルが異なり、さらにややこしくなる。オーストラリアはエリザベス女王が国家元首の国だから、英国式かと思えばさにあらず、合理的にヨーロッパ方式が幅を効かせている。(見聞きする限りにおいて)
まあ、3to5L/100kmと覚えておけば大丈夫だろう。
通勤に限れば、行きは30km/L、帰りは23km/L、合計26km/L辺りが標準値。平地の100km巡航は25km/L程度。80kmで巡航すれば、30km/L位だろうか。私のスタイルではなさそうだ。
特に朝は、土岐ICまで1Lの燃料で行ってしまう。それでもチーム練習に参加するために、瑞浪のDADDYまで自走する私は相当なケチか、アホに違いない。
帰りは地域の寄り合い経由。区民運動会。ここ何年か年齢別リレーを走っていた。今年から50歳になり、ご近所のMr.王滝と同じ年代となった。当然地域を代表する同氏が走るだろうと思っていたら、同氏が引退、私が残ってしまった。 全力疾走をするのは、年に1回、このときだけ。まあ、いいか。

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出張に付き

朝、腰にハリを感じて、バイクトレを中止して、歩き。最寄りの喫茶店まで、1.3キロを腰痛姿で歩く。帰りはJOG。何とか走れる、という程度。帰宅後、速攻で大阪に出張。
出席していることが重要な会議に参加、くじ引きなど。この会議の後、有志で10分会議。やりたいことの意見統一は直ぐに出来て、次の打ち合わせ予定も決まる。(私は欠席)
帰りに名古屋駅で家内と合流し、一緒に帰宅。そういえば、朝も一緒だった。
帰宅後、末っ子とWII。借りっぱなしになっているプロジェクターを使って、ピンポン。左利き同士、いい勝負だが、負けてやったぜ。(ウソ) 「ねえ、ねえ、お父さん」と、会話が出来るようになってきた。
いいことである。

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