恵那山麓自転車日記

寒い。起床時の外気温が４．６度。最低気温は、１．９度。６：００前に起きても、既に日が昇っているから、太陽を浴びればさほど寒くないが、それでも３０キロ以上で巡航するには、やっぱり寒い。今日も６：３０過ぎから朝トレ。昨日と同じ蛭川コースだが、練習内容は変えて、全体的に高負荷で、走った。ＡＴレートである９０％を標準に、登りでは＋１０拍、急な下りでは、－１０拍という案配。距離は２４．２４キロ、０：５９：４７。ウォーミングアップとクールダウンを含む。polortecの長手袋に半手袋をかさね、頭には汗止め、厚地の長袖＋ウィンドベストという変な装備。靴の防寒対策を忘れ、指先がちぎれそうだった。やはり、１０度以下では何らかの対策が必要だ。
指先を暖めるため、シャワー＋足湯。会社に向かうのがおくれ、８：１５発。高速をぬふわキロ巡航で飛ばして、５０分で会社に着く。時間は節約できたが、燃費は悪そうだ。

自動車通勤３日目にして、初めて雨が上がった。６：３０より早朝トレーニングにでる。
ゴルフ場前の私道が閉鎖中で、迂回。
蛭川周回コースまでアップしたのち、９５％で走る。１９分、８．８キロ。平均心拍１７１、最大心拍１８３，平均時速２８．２キロ、最高時速４９．２キロ。
全区間では２４．０キロ、１：０１、平均時速は２３．３キロ。計算が合ってないと思うが。
いずれにせよ、今期初の９５％走だった。
全体の平均心拍１５１。周回コースを通過した後は、クールダウン。頭がちょっとふらついた。
４月２９日のRitsまでに何秒縮めることができるだろう。

通勤はやはりＥＴＣ。会社帰りにガソリンスタンドで給油。２６．８５Ｌ。距離は３９８キロ、２．５往復。燃費は１４．８ｋｍ／Ｌ。思ったよりもよいのは８０ｋｍ巡航が功を奏したか。
一日のガソリン必要量は１０．６７Ｌ。あとは価格次第だが、今回は１１８円で、１２６０円。高速代が１９００円だから、３１６０円。想定範囲内だ。ＥＴＣのポイントを使えば、毎月赤字が出ることはなさそうだが、車代は出そうにない。

夜、食事の準備と片づけの後に、ローラー３０分。１分Ｘ１分インターバル１０回。汗ビショ。
スカパー！でUEFAのインテルＸミランＦＣを見る。審判のノーゴールのジャッジに発煙筒が多数投げ込まれ、途中で試合中止。ビデオで見る限り、審判の誤審。ちょっとまえに、スカパー！で審判の特集をしていたときに登場したドイツ人。イタリアから無事帰れればよいのだが。

朝、春雨が残る。路面も濡れており、６：００前に起きて、朝練するつもりだったが、あきらめて、そのままＰＣに向かっていた。車通勤２日目の今日は８：００丁度に自宅を出て、９：０５に会社に着いた。途中ちょっと眠かった。
自転車の練習は無。休憩日。

今日からＥＴＣの通勤割引を利用して、自動車通勤。７：３０発８：４０着、１：１０、７８キロ。
ほとんどが高速区間で、７：４５ＩＮ、８：３２ＯＵＴ、６７キロ。時速80km程度のゆっくりとした巡航速度。
ＥＴＣ通勤割引のおかげで950円も節約できたことになる。さらにETCポイントカードが付き、１９ポイント獲得。約５０円程か。帰りも１：１０程。７：００過ぎには自宅についた。

今までの電車＋自転車通勤との時間差２：４０（一日あたり）を利用して、朝練＋夜連に励むつもり。
長男が今日から高校へ。ロードバイクで通う初日が雨とは、かわいそうに。
帰宅後話をきいたら、蒸れて汗ビショになり、着替えたらしい。これから雨の日は、電車で行くそうだ。

今日からＥＴＣの通勤割引を利用して、自動車通勤。７：３０発８：４０着、１：１０、７８キロ。
ほとんどが高速区間で、７：４５ＩＮ、８：３２ＯＵＴ、６７キロ。時速80km程度のゆっくりとした巡航速度。
ＥＴＣ通勤割引のおかげで950円も節約できたことになる。さらにETCポイントカードが付き、１９ポイント獲得。約５０円程か。帰りも１：１０程。７：００過ぎには自宅についた。

今までの電車＋自転車通勤との時間差２：４０（一日あたり）を利用して、朝練＋夜連に励むつもり。
長男が今日から高校へ。ロードバイクで通う初日が雨とは、かわいそうに。
帰宅後話をきいたら、蒸れて汗ビショになり、着替えたらしい。これから雨の日は、電車で行くそうだ。