恵那山麓自転車日記

昨日は尻別岳にて完敗。腰に若干の違和感があり、他、スネにも筋肉痛。

北海道３日目となり、今日は初めてニセコで滑る。ホテルの宿泊者向け優待パスを格安にてＧＥＴ。ニセコ・グランヒラフなど倶知安町内のみだが、それでも２０本近いリフトがある。朝８時過ぎにスキーを担いで歩き出す。このブーツは歩く機能もあり、バックル以外にも、靴ヒモで縛れる。歩きやすい。

歩くこと、１ｋｍ、１５分。あれ、５分で着くと聞いていたが。しまった、間違えたリフトまできてしまった。まあ、汗も出て丁度良いウォームアップ。

長いリフト。まずは１本と、中級コースへ。チャオでも無いような急斜面。どこが、中級だぁ！初心者コースへ再度登って迂回。腰の感じがヤバイ。
昼過ぎには、小雪もやんで、快晴。となりの羊蹄山も頭をのぞかせる。一番上のリフトを登り切ると、ニセコアンヌプリの山頂もはっきり見える。（写真の右がピーク）リフト最終点から、２０分ほどで担いで登ると１３０８ｍのピーク。リフトはないものの、部分的に圧雪してあるから小さな板でもＯＫ。登りたかったが、腰の様子を見て、今日はやめておく。 休憩なしで、３時過ぎまで滑る。（リフトで補食。）。主に、非圧雪のパウダー中心。最初転びまくったが、何とかコツが飲み込めた。抜重を派手にやる、板はそろえたまま、派手にテールを押し出す。速度がでないので、直滑降に近いルートを選ぶ。これでだいぶ滑れるようになった。

途中、子供を預かってもらっている「ぶなの森自然学校」から連絡があり、明日一度会いたいとのこと。山村留学を明日にでも決めないと、学校の教員配置に影響するらしい。ＡＳＵＫＡに戻り、アシュリーと送迎の相談。結局レンタカーを借りた方が便利、ということになり、予約を済ませる。部屋に戻り、小休止、早めの夕食をすませ、５時から滑り出す。
今度は、歩いて５分のリフトに無事乗った。すぐに日が落ちて、ナイター。
３本目、標高１００ｍ程度まで登ったら、濃いガス。かすかに見える照明の光源を頼りにゆっくり降りる。無事に下って、ファミリーゲレンデで様子を見る。３本ほど滑って、再度、中級コースへ。結構足にきている。１５００ｍのゲレンデ途中で休憩しないと、筋力が持たない。
でも、非圧雪でもいい感じで滑れるようになってきた。照明の影で、ちょっと重たくなったパウダースノウをエッジで飛ばしながら滑る自分がよく見える。
８時頃まで全て、温泉で筋肉をマッサージ。乳酸の蓄積だけでなく、下半身を中心に、筋繊維の破壊。早い話が明日は筋肉痛だ。

９時半からの花火の打ち上げ音を聞きながら、ウトウト。そのまま就寝。

北海道2日目。子供は無事にやっているだろうか。気になって様子をうかがうメールを入れる。

朝8時１５分に予約を入れてあったバックカントリーツアーBlackDiamond LodgeのAndrewが迎えにくる。ニセコにいるのだから、ニセコで滑るのかと思ったら、尻別岳に登るという。そっちの方が天気がいいのと、雪崩の可能性からも断然尻別岳がいいようだ。確かに昨日から、雪が降り、アイスバーンの上に新雪が積もり、雪崩の発生しやすい状況だ。

30分ほど、雑談しながら、スルツへ。Andrewは３Ｇのスタッフだったようだ。冬はスキーとボードのツアーコンで。他ラフティングなどのアウトドアーで生計を立てっているようだ。

レスキューギアを借り、食料と飲料水を詰めて、９：２４スタート。リフト２基つないで、標高６８０ｍまで。ここからちょっと下って、１１０７ｍまでハイクアップ。初のシール登坂。シールの張り方から、雪崩の対処まであれこれ教えてもらう。個人レッスンで良かった。

最初ちょっと要領を得ずに、スキーを雪面から話していたが、慣れてくると、すり足で進めるようになる。この類の有酸素運動は得意である。息が切れることもなく淡々と登るが、アイスバーンになると後ろに滑る。７７０ｍあたりまで登った後、いったん下る。シールはつけたまま。

この過程で英語をいくつか覚えた。（会話は全部英語なので。ローカル英語かも）シールはスキン。ビーコンは、トランシーバ。雪崩はアバランチ。スティーフは深い傾斜。

再度ハイクアップ。尾根沿いに登るのだが、所々、雪庇が張り出し、危険な状態になっている。そこは避けて、斜面を進む。かぜが強いのだろう、雪がほとんど無く、急斜面のアイスバーン。エッジが効かない。斜面は半端ではない。これ以上進めない、と思ったら、板を外して歩いて登れ、という。この急斜面で板がはずせるか？と思いつつ慎重に山側から板を外す。続いて、谷側の板。うーん、バランスがとれない。と思った瞬間、谷川に倒れた。頭から落ちていく。スキーは１本のみ。山側にあったスキー板を反転して、谷川に移す。が、止まらない。Help! Andrew, Im fallin. Help! ずいぶん長く感じられたが、５ｍ程滑落して止まった。久々に生命の危機を感じた。板はAndrewがもって登る。これはどう見ても初心者コースじゃ無い、というと、まあ、コースは毎日変わるからね、と軽い返事。尾根沿いを再度登り、やがて、林間に入って、切り返して登る。Andrewの残した跡をついて行く。早い。ついて行けない。すごい体力だ。

時々止まって、ウェアを変える。汗の量をとてもこまめに調整している。 チョコバーで補食。水はリザーブタンクから。再度、尾根にあがり、そのままピークまで。たぶん1時すぎにピーク到着。（ＧＰＳを持って行ったが、ＰＣ接続ケーブルを忘れて、ログが見れない。）シールを剥がして下り。　ものすごい急斜面。アイスバーンの上に新雪がつもっているから、注意が必要だ。が、しかし。全然ターンできない。怖い。ここ数年、短いカービング板で滑ってきた。長い板で、パウダースノーを滑るのは難しい。まるでスキー初心者。ターンごとに転倒を繰り返すような、まるで情けない状態。これだけ転んだのは何年ぶりだろう。個人レッスンで良かった。 斜度が緩くなっても、左右のバランスを常に意識しないと、まっすぐ進まない。スポンジの上でたっているようなものだ。最後は細かい木立の中を抜けてＰまで。Andrewが気を利かせて車まで歩いて、迎えにきてくれた。そのまま、おにぎり。凍ってはいなかったが、冷たかった^^;;。リザーブタンクのチューブ内で水が凍り、飲むのが難しかった。
ホテルに戻り、パウダースノーのレッスンを探してくれる。が個人レッスンで2時間1万円、一日で2万円くらいが相場のようだ。

この週末、ニセコで少しパウダーのトレーニングしてみよう。

アパートののすぐ裏に温泉宿があり、ゆっくりと体と心を休める。良い体験した一日だった。

朝の気温マイナス３度。この時期にしてはよく冷えた。もっとも今日から６日間仕事はお休み。末っ子につきあって、北海道へ行く。6時過ぎに自宅を出て（家内が送ってくれた。）9時セントレア発。予定通り新千歳についた。すぐにスタッフと連絡をとり、予定通り出発。我々２人以外に、女子３名。サポート隊２名。女子は久々の再開に大はしゃぎ。ウルサイを通り越して、迷惑。室蘭を通過し、有珠山や昭和新山を見ながら、2時間半ほどで、黒松内町の作開小学校跡にある黒松内ぶなの森自然学校へ。今まで、廃校と行っていましたが、最近は閉校というようだ。

子供はここで5拍６日のプログラムに参加する。主催のＮＰＯ法人代表のＴ木さんにご挨拶するとともに、しばらく打ち合わせ。今回のショートステイよりも、今後を見据えて、子供の状況についての情報交換と、ＮＰＯ活動についての情報交換。私も部分的にＮＰＯ活動に関わっていて、人材育成のお手伝いをしている。Ｔ木さんは、肩肘張らずに自然体で、地域でできることをやっている、という感じで好感が持てた。

参加する子供は２５人。スタッフも専属スタッフが6人もいて、思ったより大がかりである。その事務所の回線を借りて、メールと経理系の処理を済ませる。年度末に休むのは、やはりリスキーである。でも、助かったー。
その間も末っ子は、輪に入って楽しくやっている。良かった。安心して一人にできる。かわいい子には旅をさせろという。そう思うしそうしてきた。それでも、心配で仕方ない。親も成長せねば。

その後子供たちの入学式に参加。参加者25人とサポート側16人。道内の子供が多いようだ。
私はなぜか、来賓席。隣は副町長さん。子供たちの自己紹介を楽しく聞いていたら、なぜか番が回ってきた。楽しくご挨拶。子供たちは、スタッフの一人と思ったのか、「うっき〜」となついてくる。みんな自宅を離れ、ちょっとハイになっているのだろうか。

そして、4月からお世話になるであろう、ホームステイ先、転校先となるであろう小学校で教頭先生にお会いして、サポート体制が非常にしっかりしていることを感じた。
末っ子が不登校になって半年近く。残念ながら、地元の行政は私たち家族の希望を叶えてくれなかった。豊かな自然と暖かい心のつながりが、子供に笑顔を取り戻してくれであろうと、希望の光が見えてきた。

黒松内の駅まで送って頂いて、お別れ。今日の宿のあニセコにＪＲで向かう。ワンマンのディーゼルカー。乗客は数名。電波はなし。倶知安（くっちゃん）で下車し、宿ASUKAのオーナーに迎えにきてもらう。Ashleyは在日10年。奥さんは日本人。主に豪州や、シンガポール、香港などからのスキー客を相手に商売してきたようである。一応、日本語もしゃべれるようだ。現金で支払いを済ませたら、「日本人はキャッシュだからうれしい」と、ニコニコ顔。もうオフシーズンということで、大幅割引。シーズンには3万円、4ベッドの２ＤＫのアパートが一５Ｋ円。札幌にある子供の下宿を往復するよりも安い。
完全自炊だから、３００ｍ歩いて、セイコマートというコンビニとスーパーの中間的お店で、買い物。お酒やレトルトを中心に。お米も行っていたが、今回は、レンジでご飯にした。外国人向けだけあって、炊飯器が無いのだ。
朝早かったので、温泉にも行かず、そのまま爆睡。

出張に付き、自転車通勤はお休み。
大阪・梅田のスポーツ店で、あれこれ買い込みたかったが、今日お会いした方は、とても話し好きな方だったので、梅田通過時点でもう７時。ゆっくりと買い物すると、明日からの北海道行きの準備に支障がでる。あきらめて帰宅した。慌てて準備して、早めに就寝。

朝、やはり少し空気が抜けていた。携帯ポンプ６０回。って空っぽかぁ。
春日井駅前８：０６発。良い天気だ。心拍計も最初から稼働。ただし、花粉はバンバン。ピークを過ぎたって、本当だろうか。
空港までは普通に。空港東で、１７６拍まであげる。そのまま１７０拍程度でR41まで、２３分。少し足に乳酸を感じるが、悪くない感じだ。しかし、名神高速下で、ちょっとダレた。やはり疲れが残っている。R22まで４６分。勤務先１：０１。
仕事はめちゃくちゃ忙し。加えて、大事なことやどうでもいいような電話がたくさん。
昼休みに、チューブ交換。これで安心。
帰りは６：２９勤務先発。残り１時間では乗れないし、河川敷ルートももしかすると、１：２０は微妙。一端、庄内川河川敷ルートを目指すも、すぐに方針転換。岩倉〜空港北ルートへ。高速下まで２２分。いい感じだ。足が回っている。R41まで34分。がんばれば、７：２９乗れるかなぁと、俄然ハッスル。平均１５７拍でガンガン進む。R19まで53分、ただし赤信号を避けて春日井市役所まで。うまく青信号で渡れた。クールダウンもナシで春日井駅前５７：５４，タイマー合計で５９：３０。信号運が良かったみたい。急いで自転車に鍵をかけて、走ってJRまで。無事に乗れた。1時間を切ったのは久々。あまりにも急いで時計を止めなかった。SportTracksでログを分割し、２３．２ｋｍ
坂本駅からの帰り、もう完全に売り切れ。ゆっくりとオリオン座をみながら帰った。
少しずつ、おお、乗れていると思う瞬間が増えてきた。うれしい限りである。