久々のチーム練

梅雨に入って、なかなかチーム練習に参加できなかった。今日も、朝ギリギリまで雨。PCでレーダとにらめっこしながら、7:01スタート。たぶん恵那で少し濡れるだろうと、ウィンドベスト持参。

予定通り、甚平峠で小雨にあうが、直ぐにやんで、ベストは着用せず。蒸し暑い。槙ヶ根の峠を越えて、下街道に入ってから、35キロから40キロで巡航。ちょっとペースを上げないと遅刻する。

8:01DADDY到着。早々にスタート。

NEC_4024本日のお題目は集団走行。2+1+2のフォーメーション。2+2は何度か経験があるが、1は初めて。要は、前輪を前二人の後輪の間に刺すかたち。ハスリそうで怖い上、路面が悪くても、逃げ場が全くない。一通り、おサワリタイムの後、割り込みの練習。やや後方からハンドルで前方の人の腰に当たりに行って、どかした後割り込んで場所を確保。かなり高度なわざで、肘でアタックできても、ハンドルで当たりには行けない。角度を間違えると、前輪がペダルに当たる。今後の課題。2:30、65キロ。

 

写真は、土岐川沿いでの集団走行。一度先頭を勤めた後に最後尾にまわったときのもの。後方は疎に開いているが、前方は、ハンドルがふれあう程度まで密集。

第2集団でキレイに回しながら、らっせいみさとへの坂。181拍まで。オールアウト寸前で止める。らっせい三郷につくと同時に雨、直ちに撤収。わたしは、直ぐに自宅へ向かう。
クイックシャワーの後、10時半過ぎ、直ぐに家内と長野県へ。まきばカフェという馬の牧場まで行って、8月上旬の乗馬訓練の事前打ち合わせと視察。乗馬というとお金持ちのスポーツというイメージだが、子供の社会復帰に向け接点を探してみたいと、今回の訪問に至った。
長野県佐久市は、結構遠い。行きは岡谷ICで降りて、142号を進む。3:30。帰りは佐久ICにまわって、遠回り3:45。岡谷の方が距離が近い分、らくかな。ちなみに、一昨日水道が通じた、という超ド田舎は想像通り。

馬の耳の見方を教えてもらうが、目のことは判らなかった。ここのオーナは、武豊を始め、日本の騎手を育てた専門家中の専門家。もう少しお偉い方を想像したが、正反対。いわゆる不思議ちゃん氏。馬が大好き、ということがよくわかった。帰りに土砂降りの雨に遭遇。7時前に無事帰宅。

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遠ヶ根峠から切越峠800m級2本

朝、目をこすりながら、ツールドフランスを録画観戦して、そのままダウン。血圧65−95と低血圧。動けない。11時になって、ようやく草刈りを始める。午後2時頃からロードトレ。
山の上の我が家から、標高50m下ったら、下界は小雨。一端戻りだしたが、北の空は明るい。意を決して 再スタート。足もあるし、気力も十分だが、低血圧で、心臓がつらい。しばらくすれば、なんとかなるだろう。蛭川から、遠ヶ根峠へむかう。雨は大丈夫そう。
160拍上限で、ゆっくりと走る。30分。意外と直ぐだった。一端400m辺りまで降りて、切越峠へ向かう。切越峠は、最後の部分で斜度がきつくなる。直線的に登り、15%位から21%まで。足もめいっぱい。
頂上付近では、二ツ森山林道への登山口が整備され、駐車場もできていた。中高年の登山ブームを反映したものだろう。 下る前に、念のため持参したベストを着用。850mから300m強位まで下る。国道まで出て、巡航40キロ。2:30,50キロ。帰宅して、シャワーしていたら、足がつった。
夕食は、デッキでBBQ。電気をつけると虫が寄ってくるので、よく見えないまま焼く。
風が気持ちよい。

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土砂降りで車通勤

朝から、強烈な雨。このため、本日も代車のパッソで車通勤。
少し早めにでて、瑞浪までは下道。釜戸界隈では、ハンドルを取られるほどの、土砂降り。
パッソ、サスがフニュアフニャである。家内に言わせると、軽よりひどいという。確かに、怖くて高速でも100kmくらいしか出せない。ハンドルを切らないのなら、120kmでも巡航はできるだろうが、ブレーキが効かないので、イヤである。
で、距離80キロ、1:10ほどで勤務先。後100mの地点で、道路が完全に冠水。途中小降りになったものの、最後は土砂降り。建物に一番近い駐車場にとめて、5mを歩くのができない。しばし様子を見たが、携帯で確認したレーダでもやむ気配はく、傘を差して、5m。
冷房が入らなかったが、さほど暑くもなく、ダメージは最低限。
お昼休みに、ディーラーに電話して代車の交換をお願いして受理された。会社帰りに、交換。ODO8kmの新車のラクティス。おお、安定して走る。多少加速が悪いが、リッターカーだから、こんなものだろう。
PC持参でツールを見ながら仕事しようと思ったが、子供たちの地上波ハリポタにつきあって、仕事せず。

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蛭川朝トレ

代車の間、高燃費を期待して車通勤予定。
ジテツウではなく朝トレで蛭川周回コースへ。ツールドフランスの中継をゴールまで見て、睡眠不足。6時出発の気持ちだったが、結局6:38発。それでも1時間は乗れる。
時間が早いことに加えて、やはり中津川は涼しく、気持ちよい。
眠い目をこすって家をでたが、博石館ではもう戦闘モード。
20分弱で周回入り口。出勤前にオールアウトするのもイヤなので、170拍程度で余裕を残しておくが、それでも、だんだん175拍になり、180拍になり。。。。後5分早くでれば、もう1周できるのだが、今日は1周回のみで帰宅。7:35帰宅。23キロ、57分。
シャワーして着替えて、再度朝食をとって8時過ぎに車で自宅発。触発されたのか、今日は家内も久々にジテツウするようだ。
Edge305の電源が一度落ちて、カシミール3Dにデータを転送して周回タイムを計測。
18:47とありふれた記録だが、登りで最後まで踏みちぎる感じが手ごたえあり。(心拍は上がるけど) 帰宅時に瑞浪で降りてチームの夜連参加もしたいのだが、娘の送迎があり、なかなか思ったようには行かない。

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今夏 初!エアコン

昨日室温34度を超えて、どうなるかと思った(熱はこもる)が、今日は午前中から冷房が入り、気持ちよく仕事ができた。3時過ぎには26度を切り寒かったが、3:40に冷房がとまり、就業時には32度と例年並みだった。
昨日の暑さで、愛用の室内ばきの接着剤がはがれてしまい、お昼休みに、近くのドンキまで。塩ビ制なら400円だが、これは蒸れるので、皮革のものにした。2千円なり。
昨日から車が修理にでて、代車のパッソで車通勤。
判ったことは、下りでは燃費が良いが、登りではエンジンを回す必要があり、燃費低下。
都合16.3km/lだった。愛車のウィッシュの13.5とかとあまり変わらない。なお、パッソに乗ったのは初めてだが、ハンドルがふわふわして、乗りにくい車だ。とても買おうとは思わない。

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