セミナーウィーク始まる

今週から、某社の全社員研修。
何時もより30分速く出勤。このため、朝の薪割りは、40分のみ。丸太12本。
土曜日の8時間で、かなり腕も握力もパンパンだった上に、日曜日には、キコリータに引きずり回してもらい、もう太いのが割れずに、25センチ程度の割りやすいものを中心に。
セミナーは無事に開始、無事に終了。百人以上もいると、レベルもいろいろ。目立つのは寝ているヤツ。社長命令で、イヤイヤ受講しているのがよくわかる。一方で、目が輝いている人。うれしいんだろうなぁ。ケイタイで写真をとったけど、upは控えておきます。
帰宅後、今週の雨にそなえて、薪にシートをかぶせる。
早く薪だなを完成しなくては。

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MTBトレ

Team-Daddyは店長を始め、かなりの大人数で八ヶ岳グランドフォンドに参加。
居残り練習には出ずに、昨日一緒に走ったキコリータと約束して、根ノ上でMTBトレ。
ちょっと湿っぽいので、午後からのトレとし、午前中は薪割りと、薪だな作り。後はポリカの波板を買ってくればOKなんだが、家内が軽トラで出勤。屋根作りは後日となり、ひたすら6kgの斧を振り下ろす。玉ギリを20本、4回で割り切れるものもでてきたので、薪にして150本くらいか。
昨日、8時間の玉切りと薪割りで、握力がほとんど無いように感じる。斧が重い。
足もフラフラ。肩に筋肉痛。
午後のMTBでのダウンヒルに備え、リアのタイヤをマッドに変更。放置してある家内のGIANTのホイールを使う。ところが、チューブレスが外れない。握力がなさ過ぎ。御法度のタイヤレバーで何とか外す。
お昼を作る時間が無くなり、カップ麺。プロテインを忘れないところがアスリート。
午後1時前に自宅発。キコリータとランデブーし、根ノ上に林道経由で登る。これが、全くついて行けない。舗装の源根林道をダンシングしないと登れない。マッド系ブロックタイヤのせいか、それとも、力のなくなった筋力系のせいか。
とにかく、これほど苦しい根ノ上は初めてだ。大量の汗。心拍は170拍。これ以上は踏めない。
上限一杯なのに、どんどんおいて行かれる。
時々待ってくれるので、一端追いつくが、また離されていく。優しいようで、実は精神的に諦めることができず、いつまでの170拍。
タイムは31分。それほど遅くはないが、根ノ上湖の周回に入る頃には、もうヘロヘロ。
時間も迫っているので、休憩無し、そのまま新トレイルに入る。マッド系タイヤにしたこともあり、意外と大丈夫。水場までは、足つきが何回かあるものも、なんとか下る。
笹の区間は高速走行。右に左に切り返しながら切り株をよけて、突っ込んでいく。アドレナリン全開。
フロントはミブロマラソンのままだが、リアがしっかりグリップするので、ブレーキが良く効く。水場を超えて直ぐの、劇坂でも、グリップが良すぎて、劇坂の途中で止まってしまい、立ちゴケ。
怖かった〜。これに懲りて以降安全運転。
ほとんど放心状態で下りきる。最後はキコリータに話しかけられても、返事が出来ない位に疲労困憊。 子供との約束もありそのまま直帰。2:04、
シャワー着替えの後、加子母の明治座のコンサートに向かう。3回目の訪問。
最前部。コンマス(一番前のバイオリン)まで、2m程のかぶりつき。明治座は築百年を超える歌舞伎の施設であり、天板がない。このため、音はとてもソリド。誰のバイオリンか音源が特定できる。ただし、2列目まで。3列目は音も聞こえなくなる。1列目と距離が2倍くらいになり、この結果音量は1列目の1/4になる。
そりゃ、聞こえない。 今回の指揮者は、従来の田中氏から交代。最初に田中先生を偲んで、レクレイム。もう、楽しいトークは聞けない。お題目はベートーベンの3番「英雄」。オーボエが主旋律を奏でる箇所がいくつかあるが、2本のオーボエが目一杯ならしていた。天板がないため、前の奏者に音を吸収されてしまうし、後ろの方だから、狭い会場では、目一杯ならなさいと、聞いてもらえない。お疲れさま。
しかし、ヘロヘロ。次の1週間を乗り切るのが大変だ。
プロテイン、BCAAなど回復系を摂取したが、既に一部筋肉痛。

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てんこ盛りの一日

朝8時に子供を落合に届け、その足でチェーンソーオイル、混合オイル、薪棚材料のネットとコンクリブロック、杭。さらに15Lのガソリン。たくさんお金使った〜。
そのまま薪棚を作るために、まずは場所作り。細い枝が放置してあったので、片付ける。
お昼休み15分で、棚作り続行。目処が付いて、次は玉切り。2時間、4時まで。
1時間ロードで蛭川の周回コース。1週間ぶり。前半全然乗れなかったが、後半は何とかもがききった。5時になって、普通ならプシュ〜と行くところだが、今日はバイクジャージの上から薪割り服。
MTBシューズなど一式そろえて、直ぐにでる準備をして、薪割り。
絶対に来る!と信じて薪を割ること30分。既に十五夜の満月が空に浮かぶ。
クマ鈴の音。やはり来た。さっさと着替えて、3分ほどで出発。キコリータと一緒に我が家のそばの崖を下る。最後の階段は降りれない。速い。終日薪を割って、ロードトレをこなしている身には1杯1杯。元エリートライダーだから、速くて当たり前、といえばそうなのだが。1周のみ一緒させてもらい、薪割り道具の撤去。プシュ〜と行く前にシャワー。直後に子供が帰ってきて、「友達のPSP壊した」。
ということで、夜の8時に、子供と一緒にお伺いして、対応を協議。
8時半、ようやくプシュ〜と。
背中の筋肉が攣りそう。
明日も薪割りとMTBトレの予定。
薪割りはだいぶ目処が付いた。

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車通勤日記。

朝、まだ暗いうちに早起きしたが、明るくなる頃には雨が降り出す。残念、薪割りはお休み。
ゆっくりと車通勤。
来週はとある企業の全社員研修が始まる。全社員を10回に分けて、隣のホールを使って行うのdが、その事前打ち合わせ。私は主担当でない上に、諸般の事情を考慮して、割り振りもだいぶ免除していただいた。それでも、公共交通機関での移動のサポートを担当することとなった。
速い話が、ご一行様こちらです、というA4の紙を持ってたっている仕事である。
天気がいいとうれしいのだが。
帰りは、燃費の実験。何時もの一宮西ICではなく、小牧IC経由で街中を走ると燃費はどうなるのだろう。もしかして、民主党の主張?どおり、多くの人が無料の高速道路を使うことで、下道の渋滞が減り、社会全体としては、炭素ガスの排出が減るのだろうか。
基本的にカーナビの指示通り、ただし、最後は反時計回りで小牧ICにアクセス。
結果、9.8km/lと、高速で移動した場合の15kml/を大きく下回った。 距離は、12キロほど若干近くなる。。時間は40分掛かった。名神高速が無料になる可能性は低いと思うが、比較用のデータを確保した。なお、自宅まで瑞浪IC経由で1:40掛かった。瑞浪ICで降りると、恵那ICで降りた場合に比べて、10分程度余分に掛かる。

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薪割りはお休み

朝から雨。薪割りはお休み。
本日も車通勤。
低燃費走行で、15.9km/L
登り坂でアクセルを踏まなければ大丈夫。
平地ならもっと行くと思うが、中津川と一宮の往復ではこれ以上無理。
最初は凄くストレスを感じたが、平地と下りは普通に走っているので、それほどでも無い。
業務終了後直ぐに帰宅し、7:30から地域の集会。長老たちのご意見が一致せず、長引いた。

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