恵那山麓自転車日記

朝は結構な雨。DADDYではロングライドのイベントが計画されているが、週末のリッツを考えて、参加を見送った。若い人のように直ぐには回復できない。。
午前中はおとなしく、パソコンで原稿書き。家内の携帯が壊れて、ドコモに赴くが９人待ち。諦めて、ホンダで車試乗。最初にCR-Z、続いて、インサイト。CR-Zは視線が低いのが違和感。インサイトは明らかにパワー不足。高速中心の使い方を考えると、もう少し機動性が必要かなぁ。　先日試乗したエクストレイルのディーゼルが一番ぴったりくるけど、車両価格と燃費から断念。 お金にはあまり執着せず、好きなことをしてきたけど、車を買うことを考えると、もっと貯金しておけば良かったと思う。
午後３時過ぎから蛭川の周回へ。週末のリッツを念頭にイメージトレーニング。フルアタックするつもりだったが心拍計は電池がないのか、２４０拍を示す。上限あたりの心拍がわからず、結局フルアタックは断念。登りもどこまで追い込んだのか解らない。風が強く、巡航速度が上がったかも解らない。結局8.95kmを18:33。蛭川周回のベストラップは１６：４７なので、まだ２分近く遅い。この速度差は自転車では永遠とも言える。筋肉がついて、ただでさえ苦しい登りがさらに苦しくなったのは間違いない。。。
日が長くなり、６時過ぎまで薪割り。チェーンソーが動かず分解。プラグがゆるんでいただけだった。

朝雨が残り、昨日に続いて車通勤。
帰りに時速８０キロの巡航を心がけると、どの程度の燃費がでるか、計測。恵那ＩＣを降りて、１６．５ｋｍ／Ｌ。ただし、そこからは坂道が続く。自宅着が、８３ｋｍ、１５．８ｋｍ／Ｌ。ガソリンは、１３１円で入れることができたが、表示は１３９円。　車通勤は夢と消えるのか！？
ようやく体調復活。コルセット無しで歩けるようになった。
明日は久々に自転車通勤？？

御嶽山でバックカントリースキーツアーを楽しんだ。
チトさんからのお誘いで突然決まった御嶽山バックカントリースキーツアー。
金曜日に慌ててこのためにピッケルやら、アイゼンを買い込んで、慌てて準備。
ゲレンデの整備された斜面を滑るのに対し、自然の中で滑ることをバックカントリー（ＢＣ）と称する。深い山に入るので春先が丁度良いシーズンとなる。
天気予報では、真冬並みの寒波、ということでずいぶん心配したが、当日はきれいな朝日。4：3０に起きて、5：3０過ぎには家をでた。
発車時の気温は零度。それでも、朝日が当たると暖かい。Ｒ１９をひた進み、木曽の桟で左折。王滝に向かう道だ。途中の信号で右折しマイア方面に向かう。７：００には御嶽山ロープウェイＰに到着。
装備を調え、準備する。チトさんに借りっぱなしになっていたテレマーク板を１年半ブリに返すことができた。これで目的の半分は達成。バックカントリー３点セット（ビーコン、シャベル、ゾンデ）をお借りする。１年半ぶりにお会いするチトさんは、まるで別人。仙人のようだった。
８：３０にロープウェイが動き出す。約１名遅刻。飲み過ぎか。チトさん以外はお初。名古屋から１名、富山から１名。一宮からも１名。私以外は、テレマーカ。ここまではいい。なんと全員Ｂ型。Ｂ型率８０％。アリエナーイ。
ロープウェイを降りた２１５０ｍあたりからマッタリムードでのスタート。５人でシール登坂。スキーの板の裏に、アザラシの皮のような布を一枚貼り付け、斜面でも滑らないようにしたスキー板で登る。ザラメ雪だが、良くしまっている。
１名遅れだす。チトさんがサポートに回る。３人と２人の２パーティに分かれる。ポイントポイントで待つが、なかなか追いついてこない。２４００ｍ近辺で森林限界を超え、少し平坦になる。強風を恐れたが、インナー程度のレイヤー２枚でＯＫ。頻繁に休憩を取り、携帯で連絡を取り合うが、追いついてこない。
８合目あたりで、ついに荷物をデポし、時間調整する。軽くなって尾根までトラバースして、尾根伝いに登る。
３０度ほどの斜面。今シーズンスキーは２度目。怖すぎて、ターンができない。
諦めて、ゆっくりとターン。デポまで戻ってようやく合流。おにぎり。
体調が悪く同じペースでは無理なようだ。先は４人で登る。チトさんはほぼ垂直に登っていく。後をついて行くが、心拍がつらい。１５０拍そこそこだが、３０歩歩いて、１０秒休みを繰り返す。標高で言えば２８００ｍあたり。途中でトラバースして、尾根に出た後続の２人に抜かれる。教訓。急斜面はまっすぐ登らずに、ジグザグで。

送信者 Myself

８．５合目のコルまで出て、尾根を超え、３人で右側のチューブ風の谷を降りる。
怖くて全然滑れない。やむなくボーゲン。何で滑れないのか、自分でも解らないくらい滑れない。エッジを立てて減速して、とかいうレベルではなく、単に怖い。
森林限界あたりで、再度合流し、５人。
膝が笑い出した１名を待ちながら、ゆっくりと降りる。途中、ピッケル講習会。
結局最後までちゃんと滑ることができなかった。そのことは残念だったが、天気にも恵まれ、本当に良い経験となった。チトさんありがとう。
ロープウェイ終了の4時ギリギリに下山。6時過ぎには帰宅。