チームトレーニングに参加。いつも通り、山岡の道の駅に８時集合。ギリで間に合うはずだったが、軽トラに先導されて、３分遅刻。スタートには何とか間に合った。田舎道は時間が読めない＾＾：：。
チームナンバー３で発車。若手の初参加氏も同じチーム。フォームは綺麗で乗り込んでいるのを感じるが、なぜか走行ラインが前車と３０センチずれる。意識的にずらしているようだが、どうにも落ち着かない。聞けば大学時代はハスらないようにそうしていたらしい。体力があるから、多少風を浴びても安全をとる、ということなのか。 爪切り地蔵で片足ペダリングを終えた後、集団スプリント。少し前があいて（中切れじゃないと思う。前が掛けて誰も詰めなかった）、自ら間を詰める。最終左コーナ迄には追いついて、最終スプリント。前に４車広がり、対向車あり。左に振ったモノの不発。３５０Ｗ。ほとんど踏んでないし。
飯場間から岩村の登り３本。チーム戦。Ｐ太、先生、新人若手君の４人。若手エース。時間差で遅いチームからスタート。２チーム目スタート。このスタートの時差が微妙だったりするのだが。
１本目は３２キロで農道を進み、Ｒ３６３に出てから加速するも後ろから追い上げで、２位。私は最後の登り手前で千切れておしまい。
２本目は作戦変更で逃げ切り。３６３に出る前に千切れておしまい。役立たず。但し、チームは１番。
３本目は２本目の休息が功を奏し、農道でさらにペースアップ。３５キロ巡航。４人のローテ。３６３ではイッパイだったものの、坂手前の橋で１０秒だけお仕事して後は任せる。３回目もチームは１番。こういった、３００Ｗ位でずーっと仕事するのが一番苦手。心拍は１９０拍に達し、休息でも足は回復せず。
帰りはチーム再編で、女子チーム。先頭多め。ところが山岡の信号で、意思統一が出来て居らず、大幅に遅れてしまう。最後の登りはもがききったモノの、既に足に来ていて２番手通過。それでも、本日のピークパワーはココで５００Ｗ。まあ、何度ももがいて、最後なんで、そんなモンでしょう。ギアが少し重かったかも。