チーム朝練−順調な仕上がりです

今日はチームの練習日。7:50発でショップへ向かう。家内はいないので、心拍75%を上限に、平均時速30キロ、1時間弱での到着を目指す。路面もほぼきれいになり、走りやすかった。27キロ、1:02。少し遅かったがま許容範囲。
昨日の書き込みには、私も含め、誰も反応していない。「誰も来なかったりして」、という思いに反して、ゲスト2名含む12名の集合。
で、9:13発車。ゆっくり三郷まで行って、周回コースでがんばろうという呼びかけではあったが、先頭集団で先頭も引きながら、多少の逃げも混ぜて、体調をみる。
2日乗らなかったのは、リフレッシュになったようで、足は軽い方だ。先頭集団4人で少しは前で引きながら、佐々良木川沿いを登る。ほぼAT限界から、若干超える程度。残り5分で心拍が180拍を超えた。周回にそなえ、後ろに下がり、単独走行。
三郷郵便局手前で後方からアタック。もう、クールダウンモードに入っていたが、体は反応する。一瞬2車身程度開けられたが、すぐに詰めて、そのまま振り千切る。159拍まで下がっていた心拍が181拍に跳ね上がる。最後の坂を上って、4着ゴール。
感覚的には、同じパワーであと5拍、心拍を下げられれば、ついていける。結構いいところまで仕上がってきている。目標の練習再開3ヶ月で以前のレベルは何とかクリアできそうな感じになってきた。三郷まで20キロ、46:34平均25.7キロ。
周回では、最初の半周こそ先頭集団に紛れて走ったものの、下りで先頭を踏みすぎて、失速、一端ちぎれると、とても追いつくことはできない。そのまま単独で2周回をかさねる。後方20m程度にA藤氏がつくが、なかなか詰めてこない。こちらがペースを下げて末と、ペースを下げてしまう。それでも最後の下りを一緒に下り、最後は3人目をみるところまで挽回できた。もう一周あれば、追いつけた。。。。かもしれない。
3周回、15km30分、30.2キロ、平均172拍、最大184拍は、結構レースに近い走りである。(レースではアドレナリンが大量にでるので、後10拍ほど心拍は上がるが。)
午後は実家に行くために、三郷からそのまま自宅へ戻る。N村氏と一緒。ゆっくり走ってくれたので、足がつらずにすんだ。途中、N村氏が所用で抜けたので、東濃支所経由で帰宅。三郷から17.8キロ、45分。平均148拍。半分はアクティブリカバリーモード。
本日の走行は、85キロ3:13.平均26.3キロ、最高66.2キロ、平均心拍150拍、2562キロカロリー、標高差1001m。
リッツにでようか、それとも、御岳ヒルクライムにでてみようかと思案中。
再度の骨折はしゃれにならないので、しばらくはおとなしくしておくのも妙案。

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チーム朝練-順調な仕上がりです

今日はチームの練習日。7:50発でショップへ向かう。家内はいないので、心拍75%を上限に、平均時速30キロ、1時間弱での到着を目指す。路面もほぼきれいになり、走りやすかった。27キロ、1:02。少し遅かったがま許容範囲。
昨日の書き込みには、私も含め、誰も反応していない。「誰も来なかったりして」、という思いに反して、ゲスト2名含む12名の集合。
で、9:13発車。ゆっくり三郷まで行って、周回コースでがんばろうという呼びかけではあったが、先頭集団で先頭も引きながら、多少の逃げも混ぜて、体調をみる。
2日乗らなかったのは、リフレッシュになったようで、足は軽い方だ。先頭集団4人で少しは前で引きながら、佐々良木川沿いを登る。ほぼAT限界から、若干超える程度。残り5分で心拍が180拍を超えた。周回にそなえ、後ろに下がり、単独走行。
三郷郵便局手前で後方からアタック。もう、クールダウンモードに入っていたが、体は反応する。一瞬2車身程度開けられたが、すぐに詰めて、そのまま振り千切る。159拍まで下がっていた心拍が181拍に跳ね上がる。最後の坂を上って、4着ゴール。
感覚的には、同じパワーであと5拍、心拍を下げられれば、ついていける。結構いいところまで仕上がってきている。目標の練習再開3ヶ月で以前のレベルは何とかクリアできそうな感じになってきた。三郷まで20キロ、46:34平均25.7キロ。
周回では、最初の半周こそ先頭集団に紛れて走ったものの、下りで先頭を踏みすぎて、失速、一端ちぎれると、とても追いつくことはできない。そのまま単独で2周回をかさねる。後方20m程度にA藤氏がつくが、なかなか詰めてこない。こちらがペースを下げて末と、ペースを下げてしまう。それでも最後の下りを一緒に下り、最後は3人目をみるところまで挽回できた。もう一周あれば、追いつけた。。。。かもしれない。
3周回、15km30分、30.2キロ、平均172拍、最大184拍は、結構レースに近い走りである。(レースではアドレナリンが大量にでるので、後10拍ほど心拍は上がるが。)
午後は実家に行くために、三郷からそのまま自宅へ戻る。N村氏と一緒。ゆっくり走ってくれたので、足がつらずにすんだ。途中、N村氏が所用で抜けたので、東濃支所経由で帰宅。三郷から17.8キロ、45分。平均148拍。半分はアクティブリカバリーモード。
本日の走行は、85キロ3:13.平均26.3キロ、最高66.2キロ、平均心拍150拍、2562キロカロリー、標高差1001m。
リッツにでようか、それとも、御岳ヒルクライムにでてみようかと思案中。
再度の骨折はしゃれにならないので、しばらくはおとなしくしておくのも妙案。

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卒園式

暖かい春。卒園の日。足かけ17年に亘る保育園とのつきあいが、公式には今日で終わる。ながかった~。保育費の支払いがなくなるので、若干家計が楽になるが、つかの間のこと。大学という数倍の出費がすぐそこにある。
卒園式に続いて謝恩会。続いて子供のプールと、自宅に帰ったのが5:00近く。
謝恩会はとても疲れて、プールで子供を見学するいすに座って、爆睡。
帰宅後、子供の自転車のタイヤ交換。(ナット式だから面倒。)
20インチだが、6.5気圧まで入る。少しは速くなるだろうか。
発電ハブを取り付けたホィールをショップで作ってもらったが、うまく発電しない。テスターで調べてみると、発電ハブは良好でライトの玉切れもなかったがライト内部での接触不良が故障の原因とわかった。仕方なく、ライトの中で、電線をハンダ付けして、電球とシリコンの間に電線を通して、何とか復活させる。
持ち帰ったMR-4の掃除と手入れをして、一日が終わった。

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出張につき、自転車通勤はお休み

朝から東京出張。
お昼休みにオードビーにより、メガネの修理。耳に当たる部分のゴム部品を接着してもらう。自転車乗り用のサングラスを日常的にに利用する主な理由は、ジテツウするときに付け替えるのが面倒、なのだが、この時期花粉を寄せ付けず、うれしい。
帰りの新幹線では飲酒せず、帰宅後ローラモードのつもりだったが、根性なく、お持ち帰りの仕事整理。

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豊田〜一宮自転車通勤

今日は実家より出社。雨はほぼ上がるも、路面はかなりのWET。母親の容態も良く、予定通り出社することにする。6:45発は、いつもと同じ。違うのは、電車で50分読書する代わりに、25キロ余分に走れること。
昨日Mapsouceでルートを作成し、Edge305に送り込んであり、平戸橋〜保見〜田籾〜前熊〜四軒家〜小幡〜吉根〜春日井〜空港北〜岩倉〜浅野〜一宮〜大和町というルートで走る予定。地図上での計算では、50キロ、予想走行時間2:30。
リュックカバーをもってこなかったので、リュックを背負い、その上からウィンドブレーカを着る。多少不格好ではあるが、これだけWETだと、恐らくリュックがびしょびしょになる。
路肩には、かなりの水たまりがある。よけるか、仕方なく時々、歩道に上がりながら進むが、朝早いこともあり、豊田市内では車が少ないのが救い。愛商大学に向けて基本的に登りではあるが、30キロ弱で巡航。平均時速は何とか20キロを確保。田籾から愛商大までは、1.5キロで標高差55mを一気に結構登った。ダンプがバンバン横を走り、泥を跳ね上げ、結構悲惨。途中で、歩道に上がる。
愛商大を過ぎ下りになると、道幅も広くなり、余裕で時速30キロ超。万博会場跡地まで30分。四軒家まで緩やかな下りとなる。旧道を進む予定が、バイパスに入ってしまい、信号で止まってばかり。小幡の瀬戸電でちょうど1時間。ここから急な登り。
Edge305は、7%位の値を示すが、もっときつい感じ。アウターのダンシングで何とか登り切る。東尾張病院前の坂もアウターでダンシング。
後は下り。ただし、路面はWETで、左折車も多く、ブレーキをかけつつ下る。
春日井駅近くで、1:18、時刻で言うと8:03で、ほぼいつもと同じ。昨日のニュースでは北風が強いと言うことだったが、さほどでもなく、安心して走れる。小牧に入ると、路面もボチボチを乾きだし、ウィンドブレーカを脱ぐ。ああ、気持ちいい。
春日井駅からのタイム換算でR41まで28分、R22まで54分はいつも通り。おなかがすいたが、とりあえず会社まで行く。実家から2:27、50.6キロ、春日井駅からだと、1:09。距離が倍になっても、特に疲れた感じはないが、補食をもってなかったので、めちゃくちゃ腹へった。
帰り際、ややこしい電話が入り、会社を出たのが、6:10。実家に家族が来ていたが、2:30かけて実家に行くと、自宅への帰宅が遅くなる。
仕方なしに、春日井駅から電車で帰宅。
ルートの転送に続いて、Edge305のバーチャルトレーナを使ってみた。過去の走行ログを参照しながら、新たにログを取りながら走るモードである。
先日の、春日井まで1時間を切った走行を相手に走ってみた。本来はジテツツに使うような機能ではないが。
画面には、進行方向を上にして、指定した走行ログが出る。白い矢印と同じにはしれば、前回と同じタイム、遅ければ、白い矢印の後に、現在位置を示す、黒い矢印がでる。ぼーっとしていると、画面表示される白い矢印が先行する。バスに詰まって、30秒タイムロス。その先のコーナー(千秋)で、先日の私が今日の私より先に方向を変える。50m以上遅れていることをはっきりと認識する。
曲がってダンシングで追い上げる。MR−4はそういう自転車じゃないんだが、とりあえず、気合い。あわてて会社を出たので、心拍計を付けていない。が、ATを超えているのは確実。西風にあおられながら、南下。信号運が良く、次の左折までに追いつく。全く気が抜けない。
R41まで34分、R19まで53分、心拍はAT限界あたり。クールダウンしたいが、先日の自分に遅れるのはいやだ。結局、最後までこぎまくって、何とか5m位は先行して今日の私の勝ち。タイムは59分。23.5キロ。
ジテツウでコレをやるのはかなり危険だ。信号でもつっこみたくなるし、怪しげな車が路肩から頭をだしても、ブレーキをかけたくない。
周回コースでトレーニングすると、いいかもしれない。誰か早い人に走ってもらって、それを仮想相手に練習すれば、強くなるだろうなぁ。
MR−4の発電がうまくいかず(玉切れ?)たたんで輪行。旧ホイールも輪行袋にいれて、かなりでかい。駅まで迎えに来てもらって、8:35帰宅。

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