恵那山麓自転車日記

朝４：３０起床。レポートの作成後、５：３０からＲＵＮにでる。このためにちゃんとランニングシューズの持ってきた。風の音がすごいので、ゴアカッパを着ていく。
まだ真っ暗。ＬＥＤライト持参。ヤラ川沿いに走り出す。しかし、直ぐに工事中で、行き止まり。Edge305持参なので、迷子になっても帰ってこれる。安全とは効いているが、早朝でもあり、あまり暗いところには行きたくない。
という思いとは別に、変なところへ入り込む。倉庫街、バックヤードなど。信号の要領がわからず、時間を取られる。
向かい風のベイの登りでは、マジに進まなくなる。風速は１０ｍ以上。昨日のＴＶ中継でも、大木が倒れる様子を撮していたから、爆弾低気圧でも来ているのだろう。結局、１時間程、８キロ走って、ホテルに戻る。ブログとレポート、メール処理など。

朝食を少なめに。今日はオフィシャルランチ、オフィシャルディナーの予定。
9:30に迎えがあり、Geelongまで。写真は途中の高速Ｍ１から撮影したメルボルンの中心部。この橋は自転車が走れなかった。自転車通勤をするためにはずいぶん遠回りを強いられるらしい。

Geelongの博物館に３０分。超駆け足での視察。その後、企業訪問１件。強いヨークシャーアクセントに悩まされる。とにかく、このツアー最後のプレゼンが無事終わる。その後、予約をしてあった、市内のフレンチレストランで昼食。海辺の眺めのすてきなレストラン。恐れていた程のボリュームは無く（値段は結構したが。）デザートに挑戦したら、これはすごいボリューム。アイスのでかい玉が３個。朝のランニング分のカロリーを摂取。

 ま、走らなかったよりはましか。
１件表敬訪問。時間は押し気味。慌てて帰るが、やはり渋滞に巻き込まれる。
晩ご飯はイタリアン。通訳を頼まれたが、全く判らない。これはすごいボリューム。カロリーの少なめなダッグを選んだが、それでもすごいボリュームに圧倒される。デザートを断り、コーヒーのみ。でも、今日はカロリー過多。

２５ドルという、３０００円近い朝食を軽くすませるので、かなり割高。
朝９時に同行者と２人でオフィスへ。ホテルからでた瞬間、寒くて、びっくり。
５度くらいか。コートは持ってきていない。
慌ててタクシーに乗り込む。
メルボルンオフィスで現地スタッフも交えてプレゼンの準備と、リハ。本番原稿を直前で差し替え。できの悪さにかなり愕然とする。
もう一回やりたかったが、１１：００からの本番一発勝負。
１５人程度。単に通訳なので、淡々と進める。なぜか、上手くできて無事終了。案ずるより産むが易し。

午後に１件情報交換の打ち合わせ。４時過ぎには業務が一段落し、メール処理など。
運動不足なので、歩いて帰る。
ものすごい数のツーキニスト。信号待ちでは４，５人が固まる。フラットバーが多いが、ロードもチラホラと。パンニャバック付きが主流。全員ヘルメット着用＋ＬＥＤライトライトと赤の点滅灯。巾２ｍ程の自転車通行帯がもうけてある。歩行者帯、樹木、駐車帯、自転車帯、低速車帯、樹木、メイン車線２本、市電帯という道路構成。完全に市民権を得ているが、ここ３年の話らしい。たしかに、前回来た６年前には見なかった風景だ。最後ちょっとだけ迷子になったが、あちこちで聞きまくって無事到着。ホテルの住所と電話番号くらいは確認しておかねば
ホテルで偶然、別部隊２人と合流。
昨日に続いて、向かいの駅の日本食レストランで簡単に食事。
爆睡。

関空を予定通り出発。ＪＡＬとＱａｎｔａｓと最近デビューしたＪＥＴ　ＡＩＲの共同運行便。
で、機材はジェットエアー。ジェットエアーの特徴は基本料金を低く抑え、希望するサービスのみオプション、という方式を導入していること。ブリスベンまで基本７万円。
ただし、毛布、食事、ビデオなど全てオプション。
寒かったので毛布を頼んだら、「ベーシック・パッケージのお客様ですか」と聞かれた。よく意味がわからないので、チケットを見せて解決。
その後、毛布の支給を受けたが、ポリエステルフリース他靴下、耳栓、アイマスク（一応のセット。さらにお持ち帰り用のパッケージ（ポリエステル不織布＋ポリエステルベルト）
全て合繊。通常航空機の中で用いられる繊維素材に合繊はきわめて少ない。合繊は石油から出来ていてとても燃え安いからである。
使われるのは主として、ウールとガラスで、採用の最大の根拠は難燃性。
今回の豪州への出張の一部も、実は航空機に関連している。
ジェットスターではアルコール類は全て有料。今回はＪＡＬで飛んでいるのに、なんでジェットスターのルールになるんだぁ！と思いながらも爆睡モード。
いきなり１１：３０に起こされて、飯を食えと言われるがもちろん拒否。
こんな時間に食べてはいけない。そして、４：３０に起こされて朝飯を食えと言われる。これは食べたが、眠い。
ブリスベン到着現地７：３０，時差−１時間。入国手続き、通関を経て国内線へ。乗り換えに１時間。なんと、一般の電車に乗って移動。航空券を見せると、無料になる。
メルボルン空港着１１：３０。タクシーで３０分で市内へ。
ホテルはサザンクロス駅前。駅は数年前に来たときに比べて、とてもきれいになっていた。問題はインターネット。時間あたり、１１ドルはとても払う気がしない。
いったんメルボルンオフィスに出向いて、メール取り込みと明日のプレゼンに向けリハーサル。通訳役なのだが、全然相性よく行かない。
明日の本番がちょっと心配。
帰り、カロリー消費を考えて、ホテルまで歩く３０分。少し中心街で寄り道をしながら、６時過ぎにホテル着。

朝６時起き。ようやく荷物をそろえ出す。
南半球へ行くので、冬物。かさばるなぁ。
ランニングシューズとボトルを忘れずに。
７：２０、ＤＡＤＤＹに向けて家内と出発。久々の練習会参加。
岡瀬沢の甚平坂でびっくり。全然登れない。いつもはフロントアウターで楽勝なのに、今日はインナーローでも、まだ辛くてダンシング。
うーん、どうなってんだろう。とりあえず、クルクルと。
槇ヶ根の登りも辛い。先週は５０ｋｍしか乗らなかったし、その前の週も、ほとんど乗ってな。ここまで身体能力が下がった？
全然速度が上がらないので、下街道で、家内と先頭交代で回していく。平地なら何とか。追い風も加わり、時速３７ｋｍで巡航。なんとか間に合いそうだ。
ギリギリ８：３０到着。
今日は某雑誌向けの撮影。ポイントポイントで止まりながら撮影なので、心拍は上がらない。基本的にバックショット。前の方にいるから、ほとんど写らないと思う。
佐々良木川沿いで集団がペースアップ。辛いのがバレないようについていく。しかし、道幅広がる手前でちぎれる。前をゆくポンタに追いつくが、追いつくと同時にポンタはスパート。置いて行かれた。
道の駅までで離脱。下り全開。といっても、時速６０キロ程度。しっかりついてくる家内。体重差を考えると、速い。
１１：００前に自宅着。即食事。腹減った〜。プロテイン牛乳。その後シャワー。
６５ｋｍ、２：５０分。
出張のパッキングを開始。１時間ほどで完了。
午後３時過ぎに坂本駅まで送ってもらう。豪州への出張。
今回は団体行動のため、関空に向かう。
団体行動とはいえ、ツアコンもいないので（うん？私？）自由行動。
ラウンジでブログ更新を目指すが、ＥＤＧＥ３０５とＰＣが通信出来ない。
自宅のＰＣでは大丈夫だったので、ドライバー関連のトラブルか。
オーストラリアのネットワーク環境により、更新が不定期になるかも知れません。ご了承下さい。