恵那山麓自転車日記

朝の気温５度。坂本駅までが冷たかった。冬の服装である。太陽の位置が高いのが、春っぽいが、息も白く、冬を感じる。
春日井駅前８：０５発車。今日も平均５ｍ位の強い向かい風。横風区間では、まっすぐはしれない。
心拍をあげ、速度を維持するように努めて、R41まで24分。ここからは、田んぼの中、モロに向かい風区間。遅刻はないだろうが、R22まで５０分と、5分程度遅い。一宮市内にはいると、風も弱まり、１：０３，２３ｋｍ。
帰りは、05:57勤務先発車。超追い風の庄内川ルート。４０キロ超での巡航。34分で枇杷島警察。43分で河川敷。そのまま線路の南側、地蔵川沿いのルート。早めに踏切を渡ろうとしたら、逆に名古屋行きの列車で遮断機が下りた。そのまま、遮断機は上がることなく４分まって、希望の電車は行ってしまった。素直に、ガード下のルートを選択すべきだった。と思い、ホームに行くと、友人を発見。新車の受け取り手続き？に行くらしい。まあ、コレも何かの巡り合わせだろう。
春日井駅前着が１：０８，２９．４ｋｍ。

朝から快晴。気温5度とよく冷え込んだ。８：０４春日井発車。強い向かい風。平均でも毎秒５ｍはありそうだ。R41まで２４分。体調が良いときは、向かい風が「いいトレ」と思える。R22まで４８分、１８キロ。勤務先１：０４、２３キロ。平均心拍１４５拍といつもより５拍以上高かった。
家内からのメール。末っ子が学校を抜け出したそうだ。無事に学校復帰して、集団登校も始まったと思ったが、まだまだ紆余曲折がありそうだ。
帰りは、朝と逆の超追い風。17:52発車。GPSのスタートボタンを押すのが３分ほど送れた。（以下全て補正）
子供の様子が気になり飲み会をパスして、岩倉ルート。
１８：４８への乗車を狙う。かなり厳しいがこの追い風だから、実現不可能ではない。一宮PA近辺では、４５キロ巡航。MR-4では、ほぼまわしきっている状態。２３分で岩倉駅を越える。なんとかなりそうだ。R41まで３０分残り２０分。ところが空港東で大渋滞。安全第一。ペースを落とし、慎重に南下する。３０キロ出ていない。春日井駅手前の踏み切りで、乗りたい電車が過ぎ去るのを見た。２分、間に合わなかった。残念。春日井駅前まで５２：４３、２３キロ。
末っ子は思ったよりも元気だ。これなら、また明日から集団登校できるかな。