先週は出張が多く、1回しか乗れなかった。夜半はものすごい嵐だったが、朝は快晴モード。
春日井駅前を定刻通り出発しようとすると、前輪の空気がない!完全に抜けきってはいないので、スローパンクとして、チューブ交換せず、そのまま空気をいれて出発。8:07。
恐ろしいくらいの強風。春日井市内はまだ良かった。県営空港の東では、自転車が直進できない。170拍まであげても28キロ止まり。
26分でR41まで その後岩倉市内に入る田んぼの中では、177拍、17.7km。めがねの間から風が目に入り、目にしみて痛い。直進できず、やむなく歩道にあがる。R22まで55分。遅刻の可能性が出てきたが、一宮市内で風は弱まり(建物の加減か)、なんとか間に合った。1:09,22.8キロ。平均心拍は154拍だったが、平均速度は20キロを切った。この平均心拍はほとんど信号の無いチーム練習などよりも厳しい。巡航はほぼ170拍以上という感じだ。
昼休みにタイヤの様子を見に行く。大丈夫。交換ナシで行こう。7気圧まで空気を入れる。業務多忙。帰りは6:22発車。やっぱ久々にデスクワークで忙しい。
PCは置いてきたが、ファイルをネットで共有し、宿題の予定。
朝苦労した分、帰りは追い風。もっとも10m/秒って程も無い。しかも、ブレーキのセンターが出ず、ちょっとブレーキを緩めたので、あまり飛ばすのも怖い。
(アーレンキーは自宅に置いたままだ)下津まで21分、旧22号を安全をみながら、177拍、43キロまで。あくまでも安全走行。庄内川45分、ここからなぜか向かい風成分。水分橋56分といつもより遅い。この風では、周回コースを回るのも、怖い。なにせ横風区間は直進できない。そのまま駅前の駐輪場に。1:12,29.4km。
いや、いいトレーニングになった。
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