ベロタクシー

本日も午前中自宅安静。
午後から、名古屋市内にて会議を招集してたので、直行直帰にて業務。外堀通りで黄色のベロタクシーを見つけた。
ロードバイクで路肩付近を走っているだけでもじゃまだと思うが、大人二人が並んで乗れる幅１ｍのベロタクシーが走っていると、さぞかし、邪魔扱いされるだろうなぁ。
ちょうど、歩道を走る自転車と歩行者の接触事故が激増しているとの報道があった。１０年間で４．６倍に増加したそうだ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060406i105.htm
http://www.asahi.com/national/update/0406/TKY200604060182.html
今後は、違反切符を切ることもあるらしい。
（時間の経過に伴い、リンクが切れていることがあります。）
私も町中で歩行者をしているときに、何度か怖い目に遭っている。
速度差を考えると、時速４キロvs２０キロ。５倍の速度差。歩道の幅の中ですれ違い、追い越しをするにはやはり無理があると思う。車道では、２５キロvs５０キロ。その差は２－３倍程度。若い人はどんどん、車道に降りればいいと思う。車道なら、時速４０キロで自転車を飛ばしても、誰も文句は言わない。車道の方が、歩道よりもリスクは少ないと感じる。（注意すべき事は違うが。）
私も、やむを得ず、歩道に上がるときもある。歩行者とすれ違うときは、ゆっくりと。「こんにちは、右から抜かします」みたいに、声をかける。この２点でずいぶん違うと思うのだが。
それにしても、歩道には段差が多い。これからは、車いすも増えるだろうし、今後は、道路の整備は一般財源によるようだから、歩道整備にも力を入れて欲しいものだ。