曇り。さほど冷え込まず、3度。
しかし、日が出ていないと、寒く感じる。
R19を超えるまで、信号にひっかかりすぎた。いつもより、3分余分に掛かった。その後もやけに信号運が悪く、最悪のパターン。R22まで1:03は挽回した方だろう。会社まで1:15。なんか、疲れた。
帰り、一宮運動公園北の、信号の無い直線でトラックに引いてもらう。43.2キロ、ケーデンス102rpm。しかし、その後の悪路で、カバンにつけてあった、赤フラッシャーが落ちる。直後に車が通過し、「バキッ」。本体は無事だったが、赤カバーが見事に割れた。探すのに2分半のロス。トータルでもタイムロスと、1500円の損失^^;; ま、40キロオーバーで転ばなかっただけ、良しとしよう。
春日井市内の新木津川用水脇で軽に被せられる。頭に来て、抜き返した。むこうはびっくりしたようだ。その後、被せられないように、道路の真ん中を走ったが、追っかけてはこなかった。R19号を渡るのに、400mのロングダッシュ。体に火がついているので、よく回る。39.6キロ。
結局1:11、24.8キロ。2:30のタイムロスがあるので、1:08のペース。
駅からの坂でも、踏みまくり。52TX18Tでガンガン登る。足イテー。
-
最近の投稿
最近のコメント
- GF東濃2013はバイクカメラスタッフ に 篠原徳昭 より
- 恵那山麓ライブ に UKKY より
- 恵那山麓ライブ に 六丁峠 より
- 黒松内〜札幌140kmをMR4にて に 根の上高原へ自転車で上がる | 恵那山麓自転車日記 より
- 屋根板金の1週間 に UKKY より
アーカイブ
- 2013年5月
- 2013年4月
- 2013年2月
- 2013年1月
- 2012年12月
- 2012年11月
- 2012年10月
- 2012年9月
- 2012年8月
- 2012年7月
- 2012年6月
- 2012年5月
- 2012年4月
- 2012年3月
- 2012年2月
- 2012年1月
- 2011年12月
- 2011年11月
- 2011年10月
- 2011年9月
- 2011年8月
- 2011年7月
- 2011年6月
- 2011年5月
- 2011年4月
- 2011年3月
- 2011年2月
- 2011年1月
- 2010年12月
- 2010年11月
- 2010年10月
- 2010年9月
- 2010年8月
- 2010年7月
- 2010年6月
- 2010年5月
- 2010年4月
- 2010年3月
- 2010年2月
- 2010年1月
- 2009年12月
- 2009年11月
- 2009年10月
- 2009年9月
- 2009年8月
- 2009年7月
- 2009年6月
- 2009年5月
- 2009年4月
- 2009年3月
- 2009年2月
- 2009年1月
- 2008年12月
- 2008年11月
- 2008年10月
- 2008年9月
- 2008年8月
- 2008年7月
- 2008年6月
- 2008年5月
- 2008年4月
- 2008年3月
- 2008年2月
- 2008年1月
- 2007年12月
- 2007年11月
- 2007年10月
- 2007年9月
- 2007年8月
- 2007年7月
- 2007年6月
- 2007年5月
- 2007年4月
- 2007年3月
- 2007年2月
- 2007年1月
- 2006年12月
- 2006年11月
- 2006年10月
- 2006年9月
- 2006年8月
- 2006年7月
- 2006年6月
- 2006年5月
- 2006年4月
- 2006年3月
- 2006年2月
- 2006年1月
- 2005年12月
- 2005年11月
- 2005年10月
- 2005年9月
- 2005年8月
- 2005年7月
- 2005年6月
- 2005年5月
- 2005年4月
- 2005年3月
- 2005年2月
- 2005年1月
- 2004年12月
- 2004年11月
- 2004年10月
- 2004年9月
- 2004年8月
- 2004年7月
- 2004年6月
- 2004年5月
- 2004年4月
- 2004年3月
カテゴリー
メタ情報