回復走

昨日の天気予報では、今日の午後から雨だったが、どうやら今日いっぱいは持ってくれそうである。
朝の心拍が大きくばらつく。タニタの指先で計る心拍計を使っているが、１０分くらいの間に１分間Ｘ３回計測して、最高値が７５拍、最低値が４５拍。よく分からない。確かなのは疲労感が残っている。心臓がとまどっているのか、不整脈なのか。ただ、頻繁に入れ替わるのではなく、ある程度、同じ雰囲気の脈が続いてはいる。寝返りを打った瞬間に脈がポーンとあがる感じ。１０拍あがるのは理解できるが、３０拍もあがると、私の理解は超えている。
春日井を８：０４発。心拍計も速度計もないが、朝起きた時点で「今日は回復走」と決めていた。一宮ＳＡ北の北進区間のみ、踏む。後は、心拍７５％以下のゆったりとした走り。会社着９：１６分。２３．５キロを１：１２。
Garmin Edge305は結局修理または交換となり、購入したIDAに返送した。
早く帰ってこないと、速度が測れない。センサーをつけるのも面倒だし。
帰りは、残業となり、１９：００発車。昨日までの天気予報は雨だったから、乗れるだけ設けモンである。しかし、ここまで発車が遅いのは珍しい。来週のプレゼンウィークに備え、パワーポイントウィークである。土日もお持ち帰りモード濃厚。
１：０８で走ればいいので、回復走り。腕時計を会社においてきたようだ。R41で確認したら、４０ふんかかっている。ということは、残り２８分。
やばい。というわけで、俄然踏み込んで速度を上げる。朝宮公園で残り１３分。ぎりぎりセーフの予測。朝宮公園南西の交差点で左折車に巻き込まれそうになる。
いきなりウィンカーを出されて、フルブレーキをかけて、ぎりぎり止まれた。少し下っているので、４０キロ近く出ていたと思う。Giant MR-4は思いのほか、ブレーキが利かない。２４インチホイールの短い円周に対して、７００Cと同じブレーキシューを使っているので、ブレーキ接触面積の比率は高い。しかし、ホイールは同じ速度なら、より高速に回転しているので、ホイールの持つ慣性モーメントはでかい。誰か計算式を教えてほしい。結局、最後は信号運もよく、２０：０４着で、２３．５キロを１：０４。