MTBと並んでジテツウ

朝の気温マイナス８度。よく冷えた。
金曜日のみぞれで、自転車は勤務先に置いたまま。
なので、朝は電車通勤。あ、定期切れている！
東海道線は米原の雪で１０分遅れ。
今日から確定申告スタート。勤務先は確定申告会場と同一敷地内にあり、どえらい車である。（名古屋弁で）
会議に加え、なぜか今日はお問い合わせの連続。まあ、こういう日もある。
夕刻は５：５０発。あまり体調は良くない感じ。
旧２２号まで１５分、Ｒ３０２まで３２分と、追い風を武器にまあまあ。１６０拍上限。西枇杷島警察を過ぎて、左折し旧２２号を離れる。前方に赤色のフラッシュテールライト。よく目立つなぁ。この後、名鉄の踏切で再度遭遇。私は右折だったので、直進のＭＴＢ氏に進路を譲り、踏切待ちでスタンディング。直ぐに踏切が開いて、ＧＯ。下手なのがばれずに良かった。（しかし、実際、折りたたみ自転車のＭＲ４ではかなり厳しいものがあります。）
線路沿いをしばし一緒に走る。上品に５ｍ程車間をあける。
ジテツウで、以前水分橋界隈で迷子になり、一度だけ、一緒にフラットバー氏と走ったことがあるが、そのときは超スローペース。しかし、今日は結構速い。氏はＲ２２で右折し、私は５０ｍ先で右折して、堤防にあがる。おお、２００ｍ先に先ほどの点滅赤色灯。どうも近道があるようだ。ＭＴＢなので、内堤防の砂利道を走れる。私は舗装道へ遠回りするが、スイッチが入り、猛ダッシュ。一気に無酸素領域に入る。内堤防へのなだらかな登りで１７９拍まで。Ｒ４１を越えて、再度赤色点滅燈認識。距離３００ｍ。ライトを揺すらないように、１８６拍巡航。時速では３４キロ。ちょっと登っているので、１３Ｔまで。速度を下げ、心拍も下げて、追いつく「こんばんわ」。しかし寒くてうまくしゃべれない。自転車道なので、しばし併走。
新川沿いにある工業メーカーの自転車部の方で高蔵寺まで２５キロのジテツウのようだ。
ヒルクライムなどで活躍しているとのこと。こちらもロードとＭＴＢの所属を伝えるが、お互いに名乗らずじまい。
堤防の車道で基本併走、車が来たら縦列で走る。追い風区間なので、１７０拍、３６キロ巡航。水分橋５７分。ここで、ＭＴＢ氏は右折し、対岸へ。松川橋経由のようだ。私は直進し、勝川経由で春日井駅１：１４、２９．５ｋｍ。平均２３．８ｋｍ、１４６拍。最高１８４拍、３８．６ｋｍ。
最後クールダウンして、７：０８春日井発の快速と同時着。ムリすれば飛び乗れたが、焦らずに定期券を買って、２８発に乗った。少し汗をかいたのか電車待ちが寒かった。
久々に心拍をあげた。もう少し踏み込んでオールアウトしても良かったが、体調はいまいち。まだまだゆっくりと行こう。